General Motors, elektrikli araçları için dairesel bir pil ekosistemi oluşturmak için Lithion ile birlikte çalıştıklarını duyurdu.
Herhangi bir elektrikli aracın en yoğun kaynak yoğun ve pahalı parçası bataryasıdır. Ve lityum iyon teknolojisinin mevcut durumu nedeniyle, bu piller tüketiciler tarafından kullanıldıkça yaşlanıyor ve bozuluyor, bu da birçok müşterinin pilleri değiştireceği veya ömrünün sonunda çöpe atacağı anlamına geliyor. Peki tüm bu kullanılmış pillere ne olacak? General Motors, pil geri dönüşüm şirketi Lithion aracılığıyla dairesel bir pil ekosistemi oluşturabileceklerine inanıyor.
Pil geri dönüşümü sürecinde eski piller parçalara ayrılmakta ve sürekli kullanım için güvenli kabul edilen malzemeler yeni pillerde yeniden kullanılmaktadır. Geri dönüşüm, madencilik ve %100 yeni pil üretme ihtiyacını sınırlar ve daha düşük üretim maliyetlerine ve daha sürdürülebilir bir tedarik zinciri sürecine yol açabilir.
GM, Quebec merkezli Lithion corp ile bu sürecin uygulanabilirliğini test edecek. Lithion, sürecinin yeni malzemeler için madenciliğe kıyasla %95 malzeme çıkarımına, sera emisyonlarında %75 azalmaya ve su kullanımında %90 azalmaya izin verdiğini iddia ediyor. Ancak GM için nihai soru, madencilikle fiyat rekabeti kazanıp kazanamayacağı olacaktır.
GM, LG Chem ile birlikte inşa ettiği dört yeni pil üretim tesisi için geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülmemiş ilave malzemelere ihtiyaç duyacak. ABD’deki dört tesisin toplam 160 GWh’lik bir çıktısı olacak ve umarım şu andan itibaren 2025’e kadar üretime hazır hale gelecektir.
GM Küresel Satın Alma ve Tedarik Zinciri Başkan Yardımcısı Jeff Morrison, “GM, 2025 yılına kadar yıllık 1 milyon üniteden fazla kapasite hedefimize ulaşmak için Kuzey Amerika’da pil hücresi ve elektrikli araç üretimini agresif bir şekilde ölçeklendiriyor” diyor ve “bir tedarik zinciri inşa ediyoruz. ve bizimle birlikte büyüyebilecek geri dönüşüm stratejisi.”
Kendi adına, Lithion eşit güçte rampa yapıyor. Şirketin Avrupa, Güney Kore ve ABD için planlanan birden fazla pil geri dönüşüm tesisi var. Lithion Başkanı ve CEO’su Benoit Couture, “GM ile çalışmak, Lithion’un ticari gelişiminde önemli bir adımı işaret ediyor ve EV pil endüstrisinde uygun maliyetli ve sürdürülebilir bir döngü sağlayarak ulaşımın elektrifikasyonunda ihtiyaç duyulan bir atılıma öncülük ediyor” dedi.
Elektrikli araç şirketleri ve pil üreticileri bu geri dönüşüm firmalarıyla ortaklıklar kurmaya başladı. Tesla’nın kurucusu JB Straubel’in başlattığı Redwood Materials, tam ölçekli pil hücresi geri dönüşüm amaçları için birkaç EV şirketi ile ortaklıklar kurdu. Şirketler, pil hücresi kullanılabilirliğini artırmanın daha fazla yolunun farkına varıyor ve geri dönüşüm, EV tedarik zinciri açısından nispeten yeni bir kavram.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
General Motors, Lithion ile pil geri dönüşümüne doğru ilerliyor
