Hyundai представила свій новий автомобіль Kona другого покоління, включаючи варіанти Kona EV, гібрид і ICE.
Hyundai Kona та Chevy Bolt стали улюбленими автомобілями для тих, хто шукає свій перший електромобіль. Початкова ціна Kona та вражаючі технічні характеристики за ці гроші привернули увагу багатьох покупців. Зрозуміло, що Hyundai сподівається на подібну реакцію на Kona EV наступного покоління, який він випустив учора.
Друге покоління Kona EV привносить повторювані технічні зміни та оновлений дизайн гнучкої платформи, яка все ще дозволяє клієнтам вибирати з ДВС, EV або гібридної версії.
Новий Kona EV від Hyundai є зіркою шоу, і корейський автовиробник чітко дав це зрозуміти, заявивши, що це був перший випадок, коли Kona була розроблена для електрифікації в першу чергу, з можливістю додати газовий двигун, розроблений вдруге.
Друге покоління Kona EV має максимальний запас ходу 304 милі від батареї Long-Range ємністю 65,4 кВт-год, хоча також доступна менша батарея стандартного діапазону ємністю 48,4 кВт-год. Hyundai не вказав дальність дії меншої батареї, але якщо припустити, що ефективність батареї Long-Range така ж, вона повинна мати приблизно 225 миль.
З акумулятором Long-Range клієнти також отримують більш потужний двигун, який забезпечує потужність 217 кінських сил і крутний момент 188 фунт-фут на передні колеса. Акумулятор стандартного діапазону має менш потужний двигун потужністю 156 кінських сил і крутним моментом 188 фунт-фут.
Хоча потужність автомобіля лише трохи зросла порівняно з попереднім поколінням, додані ~50 миль максимального діапазону, безсумнівно, є бажаним доповненням до платформи.
За допомогою швидкої зарядки постійним струмом новий Hyundai Kona EV заряджатиметься на 10-80% за 41 хвилину. Hyundai не уточнює, чи відрізняється час зарядки в різних варіантах акумулятора. На жаль, жоден автомобіль не оснащений феноменальною 800-вольтовою архітектурою Hyundai, що означає, що час заряджання Kona EV практично не змінився порівняно з попереднім поколінням.
Більш очевидні оновлення нової Kona стосуються дизайну. Kona не тільки отримав такий самий незграбний дизайн, як у багатьох великих позашляховиків Hyundai, але й став трохи більшим за попереднє покоління. Hyundai заявляє, що ця зміна була зроблена, щоб забезпечити максимальний внутрішній простір для пасажирів, зберігаючи при цьому категорію автомобіля середнього розміру.
Корейський автовиробник також надає Kona EV перелік функцій, що робить його набагато кориснішим транспортним засобом у багатьох ситуаціях. Його найбільш затребуваною функцією, ймовірно, є технологія «автомобиль до завантаження», що дозволяє клієнтам підключати все, від міні-холодильника до телевізора. Крім того, Hyundai також включає оновлення OTA з транспортним засобом, що дозволяє постійно вдосконалювати його протягом усього періоду володіння.
Але після оприлюднення всіх цих подробиць Hyundai залишив найважливіше — ціну Kona EV.
Hyundai, на жаль, більше не відповідає вимогам федеральних стимулів для електромобілів у Сполучених Штатах, які можуть значно знизити ціну автомобіля для багатьох споживачів. А враховуючи те, що Tesla Model 3 і Chevy Bolt дешевші, ніж будь-коли, обидва з яких мають право на федеральні стимули, Hyundai може опинитися в дещо складній ситуації.
Наразі Hyundai Kona EV коштує 33 550 доларів США, що приблизно на 13 000 доларів дорожче, ніж Chevy Bolt із федеральними пільгами, і лише на 2 000 доларів дешевше, ніж базова Tesla Model 3 із пільгами.
Hyundai, безсумнівно, стикається з важкою битвою, враховуючи відсутність федеральних стимулів. Однак, враховуючи її успіх у залученні клієнтів на свою платформу IONIQ, компанія все ще має чудові шанси заманити покупців. Незважаючи на цю перешкоду, сподіваємося, що автовиробник все ще може допомогти більшій кількості споживачів електрифікувати свої новітні моделі.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Hyundai представляє наступне покоління Kona EV, але залишає багато чого для уяви
