Компанія General Motors (GM) оголосила деякі важливі подробиці про свою майбутню систему автономного водіння Ultra Cruise.
З масовим поширенням автономного водіння, в основному завдяки Tesla, все більше компаній почали працювати над власними системами. Це включає в себе GM, який вже випустив свою систему Super Cruise, але тепер опублікував подробиці про свою наступну ітерацію, Ultra Cruise.
У процесі проектування автономних систем виникли два лідери з двома дуже різними філософіями проектування. Tesla є першою, яка значною мірою покладається на штучний інтелект, зосереджуючись на системах візуальних датчиків для керування транспортним засобом. Найбільш чітко це можна побачити в новому апаратному забезпеченні Tesla 4, яке виключає ультразвукові датчики, натомість вирішуючи різко підвищити якість систем візуального сприйняття навколо автомобіля. Другий табір зараз очолює Мерседес.
Мерседес застосував абсолютно протилежний підхід до Тесла. Досі покладаючись на штучний інтелект, Mercedes використовує комбінацію трьох різних матриць датчиків, візуальних, ультразвукових і LiDAR, щоб допомогти керувати автомобілем.
Це веде нас до Ultra Cruise GM, який сьогодні було детально представлено. Подібно до Mercedes, GM вирішив використовувати три датчики; візуальні, ультразвукові та LiDAR. Подальша імітація німецької автомобільної групи преміум-класу, система GM «матиме 360-градусний огляд автомобіля», згідно з автовиробником.
За словами GM, ця архітектура забезпечує резервування та спеціалізацію датчиків, завдяки чому кожна група датчиків допоможе зосередитися на одному завданні. Камера та ультразвукові радарні системи ближнього радіусу дії зосереджені на виявленні об’єктів, переважно на низьких швидкостях і в міських умовах. Ці системи допоможуть транспортному засобу виявляти інші транспортні засоби, світлофори та знаки, а також пішоходів. На вищих швидкостях у дію також вступають радар дальнього радіусу дії та системи LiDAR, які допомагають виявляти транспортні засоби та дорожні об’єкти на великій відстані.
GM також зазначає, що завдяки можливостям радарів і систем LiDAR в умовах поганої видимості система виграє від кращого загального часу безвідмовної роботи. GM прагне створити систему автономного водіння, яка дозволить керувати автомобілем без рук у 95% ситуацій.
Що стосується підходу Tesla, то лідер у сфері автономного водіння, безумовно, викликає довіру в своєму дизайні. Згідно з дописом у блозі Tesla про те, що у своїх транспортних засобах було скасовано ультразвукові датчики, транспортні засоби, обладнані “Tesla Vision”, демонструють такі ж результати, якщо не краще, у таких тестах, як тест на автоматичне екстрене гальмування пішоходів (AEB). Хоча слід зазначити, що відсутність вторинних датчиків також, ймовірно, допоможе знизити витрати на виробництво автомобіля.
Ultra Cruise вперше буде доступний на майбутньому Cadillac Celestiq. Тим не менш, із зростаючою кількістю транспортних засобів, які поставляються з Super Cruise від GM, це, ймовірно, лише питання часу, коли більш просунута система ADAS також потрапить на масовий ринок.
«Фундаментальна стратегія GM для всіх функцій ADAS, включаючи Ultra Cruise, полягає в безпечному розгортанні цих технологій», — сказав Джейсон Дітман, головний інженер GM, Ultra Cruise. «Глибоке знання того, на що здатний Ultra Cruise, разом із детальним зображенням, яке надають його датчики, допоможе нам зрозуміти, коли можна ввімкнути Ultra Cruise, а коли передати керування назад водієві. Ми віримо, що послідовна, чітка робота може допомогти зміцнити довіру водіїв до Ultra Cruise».
Оскільки щороку все більше автовиробників виходять на простір автономного водіння, буде цікаво подивитися, у яку архітектуру вони вирішать інвестувати. Але визначальною рисою може виявитися те, яка система працює краще в реальному світі. І наразі не відразу зрозуміло, хто переможець.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Нова система автономного водіння GM наслідує Mercedes, а не Tesla
