General Motors (GM) telah mengumumkan beberapa butiran penting mengenai sistem pemanduan autonomi Ultra Cruise yang akan datang.
Dengan percambahan besar-besaran pemanduan autonomi, terima kasih sebahagian besarnya kepada Tesla, semakin banyak syarikat telah mula bekerja pada sistem mereka sendiri. Ini termasuk GM, yang telah mengeluarkan sistem Super Cruise tetapi kini telah mengeluarkan butiran mengenai lelaran seterusnya, Ultra Cruise.
Dalam proses reka bentuk sistem autonomi, dua pemimpin dengan dua falsafah reka bentuk yang sangat berbeza telah muncul. Tesla adalah yang pertama, sangat bergantung pada AI sambil memfokuskan pada sistem penderia visual untuk membimbing kenderaan. Ini telah dilihat paling jelas dalam perkakasan 4 Tesla yang akan datang, yang menghapuskan penderia ultra-sonik, sebaliknya memilih untuk meningkatkan kualiti sistem penderiaan visual di sekeliling kenderaan secara mendadak. Kem kedua kini diketuai oleh Mercedes.
Mercedes telah mengambil pendekatan yang bertentangan sepenuhnya dengan Tesla. Walaupun masih bergantung pada bimbingan AI, Mercedes menggunakan gabungan tiga susunan penderia yang berbeza, visual, ultra-sonik dan LiDAR, untuk membantu membimbing kenderaan.
Itu membawa kita ke Ultra Cruise GM, yang didedahkan secara terperinci hari ini. Sama seperti Mercedes, GM telah memilih untuk menggunakan tiga tatasusunan sensor; visual, ultrasonik dan LiDAR. Lebih mencontohi kumpulan kereta premium Jerman, sistem GM “akan mempunyai pandangan 360 darjah kenderaan itu,” menurut pembuat kereta itu.
Menurut GM, seni bina ini membenarkan redundansi dan pengkhususan sensor, di mana setiap kumpulan penderia akan membantu memfokuskan pada satu tugas. Kamera dan sistem radar ultra-sonik jarak dekat memfokuskan pada pengesanan objek, terutamanya pada kelajuan rendah dan dalam persekitaran bandar. Sistem ini akan membantu kenderaan mengesan kenderaan lain, isyarat dan tanda lalu lintas, dan pejalan kaki. Pada kelajuan yang lebih tinggi, radar jarak jauh dan sistem LiDAR turut memainkan peranan, membantu mengesan kenderaan dan ciri jalan dari jauh.
GM juga menegaskan bahawa, terima kasih kepada keupayaan sistem radar dan LiDAR dalam keadaan penglihatan yang lemah, sistem mendapat manfaat daripada masa operasi keseluruhan yang lebih baik. GM bertujuan untuk mencipta sistem pemanduan autonomi yang membolehkan pemanduan bebas tangan dalam 95% situasi.
Bagi pendekatan Tesla, peneraju dalam pemanduan autonomi pastinya mempunyai kredibiliti dalam reka bentuknya. Menurut catatan blog Tesla tentang mengalih keluar keupayaan sensor ultra-sonik daripada kenderaannya, kenderaan yang dilengkapi “Tesla Vision” berprestasi sama baik, jika tidak lebih baik, dalam ujian seperti ujian brek kecemasan automatik (AEB) pejalan kaki. Walaupun perlu diingatkan bahawa kekurangan sensor sekunder juga berkemungkinan membantu mengurangkan kos pembuatan kenderaan.
Ultra Cruise mula-mula akan tersedia pada Cadillac Celestiq yang akan datang. Namun begitu, dengan semakin banyak kenderaan yang datang dengan Super Cruise GM, kemungkinan hanya menunggu masa sahaja sebelum sistem ADAS yang lebih maju turut menuju ke penawaran pasaran besar-besaran.
“Strategi asas GM untuk semua ciri ADAS, termasuk Ultra Cruise, menggunakan teknologi ini dengan selamat,” kata Jason Ditman, ketua jurutera GM, Ultra Cruise. “Pengetahuan mendalam tentang kemampuan Ultra Cruise, bersama-sama dengan gambar terperinci yang disediakan oleh penderianya, akan membantu kami memahami bila Ultra Cruise boleh terlibat dan bila untuk menyerahkan semula kawalan kepada pemandu. Kami percaya operasi yang konsisten dan jelas dapat membantu membina keyakinan pemandu terhadap Ultra Cruise.”
Dengan semakin banyak pembuat kereta memasuki ruang pemanduan autonomi setiap tahun, adalah menarik untuk melihat seni bina yang mereka pilih untuk melabur. Tetapi apa yang boleh membuktikan ciri yang menentukan ialah sistem yang berprestasi lebih baik di dunia nyata. Dan setakat ini, tidak jelas siapa pemenangnya.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Sistem pemanduan autonomi baharu GM mengikuti Mercedes, bukan Tesla
