Volkswagen оголосив про свої плани зробити свою дочірню компанію з виробництва акумуляторів PowerCo «світовим чемпіоном з виробництва акумуляторів».
Незважаючи на, мабуть, консервативний підхід Volkswagen до електрифікації своїх автомобільних брендів, його презентація щодо суббренду виробництва акумуляторів PowerCo була чим завгодно. Фольксваген має амбітні цілі щодо молодої компанії, яка тільки почалася на початку цього року. PowerCo прагне швидко досягти цих цілей «за рахунок низької складності та стандартизації».
Для деякої інформації, бренд PowerCo розпочався лише на початку цього року, коли він поклав початок своєму першому заводу з виробництва акумуляторів у Німеччині. Велика фабрика має виробничу потужність 40 ГВт-год, але її справжня сила в її стандартизації. Volkswagen стандартизував дизайн акумулятора (який використовуватиметься в продуктах VW Group) і стандартизував фабрику, де будуть вироблятися акумулятори, скоротивши витрати на будівництво та час запуску, стверджує Volkswagen.
Але стандартизація — це лише одна з переваг, яку, на думку Volkswagen, PowerCo має перед іншими виробниками акумуляторів. Перш за все, Volkswagen швидко зазначив, що нова компанія матиме доступ до одного з найбільших у світі клієнтів літієвих батарей: VW Group. За оцінками німецького автомобільного гіганта, в кінцевому підсумку йому знадобиться до 240 ГВт-год виробництва акумуляторів на рік.
Останньою перевагою, яку оголосив Volkswagen, була вертикальна інтеграція, для досягнення якої він готовий докласти максимум зусиль. PowerCo не тільки працюватиме над створенням можливостей переробки літію, але й створюватиме власні літієві шахти. Ринок, на який багато автовиробників, у тому числі Tesla, не вагалися виходити.
Представивши ці переваги, Volkswagen розкрив плани на майбутнє PowerCo. Німецький завод з виробництва акумуляторів (наразі будується) розпочне виробництво у 2025 році. Слідом за ним у 2026 році почне виробництво другий завод у Валенсії, Іспанія. Після цього PowerCo планує створити стандартизоване підприємство з виробництва акумуляторів у Північній Америці, а потім ще три. більше об’єктів у Європі з 2027 року.
PowerCo також буде розширюватись, щоб обслуговувати бренди, що не входять до групи VW, а також випадки використання не в автомобільній промисловості, включаючи, але не обмежуючись цим; клієнти, які займаються морським транспортом, накопиченням енергії та виробництвом поїздів.
Підсумовуючи, Volkswagen зосередився на стійкості перспективної компанії PowerCo. Співпрацюючи з брендами Volkswagen Group, PowerCo створить циклічну екосистему акумуляторів, сподіваючись, зменшивши відходи та витрати на видобуток сировини.
Незрозуміло, як цей перехід до самозабезпечення вплине на поточних постачальників акумуляторів Volkswagen, таких як Northvolt. Більш очевидним є те, що можливості виробництва акумуляторів стають значною частиною багатьох різних автомобільних брендів. Буде цікаво подивитися, як галузь відреагує на зміни в найближчі роки.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Volkswagen хоче створити «світового чемпіона з виробництва батарей»
