أعلنت فولكس فاجن عن خططها لجعل فرعها لتصنيع البطاريات ، PowerCo ، “بطل عالمي للبطاريات”.
على الرغم من النهج المحافظ الذي تتبعه فولكس فاجن في استخدام الكهرباء في علاماتها التجارية للسيارات ، إلا أن عرضها فيما يتعلق بعلامتها التجارية الفرعية لتصنيع البطاريات لم يكن سوى شيء آخر. فولكس فاجن لديها أهداف طموحة للشركة الوليدة التي بدأت في وقت سابق من هذا العام. تهدف PowerCo إلى تحقيق هذه الأهداف بسرعة “من خلال انخفاض مستوى التعقيد والتوحيد.”
بالنسبة لبعض المعلومات الأساسية ، بدأت علامة PowerCo التجارية في وقت سابق من هذا العام فقط عندما بدأت العمل في أول منشأة لتصنيع البطاريات في ألمانيا. تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع الكبير 40 جيجاوات في الساعة ، لكن قوته الحقيقية تكمن في توحيده. قامت فولكس فاجن بتوحيد تصميم البطاريات (التي سيتم استخدامها في منتجات مجموعة فولكس فاجن) وقامت بتوحيد المصنع حيث سيتم إنتاج البطاريات ، مما قلل من تكاليف البناء وأوقات بدء التشغيل ، كما تدعي فولكس فاجن.
لكن التوحيد القياسي ليس سوى واحدة من المزايا التي تعتقد فولكس فاجن أن PowerCo تتمتع بها على الشركات المصنعة للبطاريات الأخرى. قبل كل شيء ، سارعت شركة فولكس فاجن إلى الإشارة إلى أن الشركة الجديدة ستتمكن من الوصول إلى أحد أكبر عملاء بطاريات الليثيوم في العالم: مجموعة فولكس فاجن. يقدر عملاق صناعة السيارات الألماني أنه سيتطلب في النهاية ما يصل إلى 240 جيجاوات ساعة من تصنيع البطاريات سنويًا.
كانت الميزة الأخيرة التي أعلنت عنها فولكس فاجن هي التكامل الرأسي ، وهي على استعداد لبذل جهد إضافي لتحقيقه. لن تعمل PowerCo فقط على إنشاء قدرات تكرير الليثيوم ، ولكن الشركة ستنشئ أيضًا مناجم الليثيوم الخاصة بها. سوق يتردد العديد من صانعي السيارات ، بما في ذلك تسلا ، في دخوله.
بعد تقديم هذه المزايا ، كشفت فولكس واجن عن خطط لمستقبل PowerCo. سيدخل مصنع البطاريات الألماني (قيد الإنشاء حاليًا) الإنتاج في عام 2025. وبعد ذلك ، سيبدأ المصنع الثاني في فالنسيا ، إسبانيا ، الإنتاج في عام 2026. بعد ذلك ، ستبحث PowerCo عن إنشاء منشأة موحدة لتصنيع البطاريات في أمريكا الشمالية ثم ثلاثة المزيد من المرافق في أوروبا من عام 2027 فصاعدًا.
ستتوسع PowerCo أيضًا لخدمة العلامات التجارية غير التابعة لمجموعة VW بالإضافة إلى حالات الاستخدام غير المتعلقة بالسيارات ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ؛ البحرية ، وتخزين الطاقة ، وتدريب عملاء التصنيع.
في الختام ، ركزت فولكس واجن على استدامة شركة PowerCo الصاعدة. من خلال العمل مع العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن ، ستنشئ PowerCo نظامًا بيئيًا دائريًا للبطاريات ، ونأمل أن تقلل من النفايات وتكلفة استخراج المواد الخام.
من غير الواضح كيف سيؤثر هذا التحول إلى الاعتماد على الذات على موردي بطاريات فولكس فاجن الحاليين مثل Northvolt. الأمر الأكثر وضوحًا هو أن قدرات تصنيع البطاريات أصبحت جزءًا مهمًا من العديد من العلامات التجارية المختلفة للسيارات. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تتفاعل الصناعة مع التحول في السنوات القادمة.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كان لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
فولكس فاجن تريد بناء “بطل عالمي للبطاريات”
