Volkswagen, pil üretim yan kuruluşu PowerCo’yu “küresel pil şampiyonu” yapma planlarını duyurdu.
Volkswagen’in otomotiv markalarındaki elektrifikasyona tartışmasız muhafazakar yaklaşımına rağmen, pil üretimi alt markası PowerCo ile ilgili sunumu, her şeydi. Volkswagen, bu yılın başlarında başlayan yeni şirket için iddialı hedeflere sahip. PowerCo, “düşük karmaşıklık ve standardizasyon yoluyla” bu hedeflere hızla ulaşmayı hedefliyor.
Geçmişe bakıldığında, PowerCo markası ancak bu yılın başlarında Almanya’daki ilk pil üretim tesisinin temelini attığında başladı. Büyük fabrikanın 40GWh üretim kapasitesi var ama asıl gücü standardizasyonunda. Volkswagen, pil tasarımını (VW Grubu ürünlerinde kullanılacak) standartlaştırdı ve pillerin üretileceği fabrikayı standartlaştırarak inşaat maliyetlerini ve başlatma sürelerini azalttı, Volkswagen iddia ediyor.
Ancak standardizasyon, Volkswagen’in PowerCo’nun diğer pil üreticilerine göre sahip olduğuna inandığı avantajlardan yalnızca biridir. Her şeyden önce Volkswagen, yeni şirketin dünyanın en büyük lityum pil müşterilerinden biri olan VW Group’a erişebileceğini belirtmekte gecikmedi. Alman otomobil devi, sonunda yılda 240 GWh’ye kadar pil üretimi gerektireceğini tahmin ediyor.
Volkswagen’in duyurduğu son avantaj, elde etmek için fazladan yol kat etmeye istekli olduğu dikey entegrasyondu. PowerCo yalnızca lityum rafine etme kapasitesi oluşturmak için çalışmakla kalmayacak, aynı zamanda şirket kendi lityum madenlerini de kuracak. Tesla da dahil olmak üzere birçok otomobil üreticisinin girmekte tereddüt ettiği bir pazar.
Bu avantajları sunduktan sonra Volkswagen, PowerCo’nun geleceği için planlarını açıkladı. Alman pil fabrikası (şu anda yapım aşamasındadır) 2025’te üretime başlayacak. Bunu İspanya’nın Valensiya kentindeki ikinci fabrika 2026’da üretime başlayacak. Ardından PowerCo, Kuzey Amerika’da standart bir pil üretim tesisi kurmaya çalışacak ve ardından üç 2027’den itibaren Avrupa’da daha fazla tesis.
PowerCo, VW Grubu dışındaki markaların yanı sıra otomotiv dışı kullanım durumlarına da hizmet verecek şekilde genişleyecek, ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere; denizcilik, enerji depolama ve tren imalat müşterileri.
Sonuç olarak Volkswagen, gelecek vaat eden PowerCo’nun sürdürülebilirliğine odaklandı. PowerCo, Volkswagen Grubu markalarıyla çalışarak, hem atıkları hem de ham madde çıkarma maliyetini azaltan dairesel bir pil ekosistemi kuracak.
Kendi kendine yetmeye geçişin, Northvolt gibi mevcut Volkswagen pil tedarikçilerini nasıl etkileyeceği belli değil. Daha da belirgin olanı, pil üretim kapasitesinin birçok farklı otomotiv markasının önemli bir parçası haline gelmesidir. Önümüzdeki yıllarda sektörün bu değişime nasıl tepki vereceğini görmek ilginç olacak.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Volkswagen ‘küresel bir pil şampiyonu’ oluşturmak istiyor
