أحرزت شركة Ford تقدمًا كبيرًا في سعيها لتنمية قدرتها التصنيعية للسيارات الكهربائية من خلال التوقيع والإعلان عن العديد من الصفقات لتوريد الليثيوم.
فورد لديها أهداف لبناء مليوني سيارة كهربائية كل عام بحلول عام 2026 ، على أمل سد الفجوة مع شركة تسلا الرائدة في الصناعة ، التي هيمنت على القطاع بسبب براعتها التصنيعية وريادتها الواضحة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية والبنية التحتية.
قالت شركة فورد يوم الاثنين إنها وقعت اتفاقيتين لليثيوم من شأنها أن تساعدها في تطوير إمداد أكثر استقرارًا لبطاريات السيارات الكهربائية.
وقعت شركة Albemarle Corp. اتفاقية مدتها خمس سنوات مع Ford ، بينما وافقت Nemaska Lithium على فترة مدتها أحد عشر عامًا مع شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ديترويت مقراً لها.
ستشهد صفقة التوريد قيام الشركات بتزويد فورد بهيدروكسيد الليثيوم ، وهو مكون رئيسي في كاثود بطاريات الليثيوم أيون.
ستزود صفقة Albemarle مع Ford شركة صناعة السيارات بأكثر من 100000 طن متري من بطارية ليثيوم هيدروكسيد ، وهو ما يكفي لحوالي 3 ملايين بطارية EV.
قال إريك نوريس ، رئيس شركة ألبيمارل لتخزين الطاقة: “مع تزايد الطلب على المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة ، يسعى عملاؤنا إلى إضفاء الطابع الإقليمي على سلسلة التوريد الخاصة بهم من أجل مزيد من الأمان والاستدامة وخفض التكاليف”. وتجسد هذه الاتفاقية التعاون الصناعي والاستثمارات المطلوبة. يشرفنا أن ندخل في هذه الشراكة الاستراتيجية مع شركة تصنيع سيارات أسطورية مثل فورد “.
وفي الوقت نفسه ، ستزود شركة Nemaska Lithium فورد بـ 13000 طن من هيدروكسيد الليثيوم كل عام.
“نحن فخورون بالعمل مع Nemaska Lithium وشركائها ، Livent and Investissement Québec. قالت ليزا دريك ، نائب الرئيس لتصنيع المركبات الكهربائية في فورد: “سيكون مشروع Nemaska Lithium مصدرًا مستدامًا للليثيوم ، وسيدعم قدرة Ford على التوسع ويساعدنا على جعل المركبات الكهربائية أكثر سهولة وبأسعار معقولة بمرور الوقت لملايين العملاء”.
ووقعت فورد أيضا اتفاقا مع إنرجي سورس ماتيريالز التي ستورد الليثيوم من مصفاتها في كاليفورنيا التي ستبدأ تشغيلها في 2025. وقالت كومباس مينيرالز أيضا إن شركة كومباس مينيرالز ستورد كربونات الليثيوم.
خطت شركة Ford العديد من الخطوات هذا العام لترسيخ سلسلة التوريد الخاصة بها للمركبات الكهربائية ، خاصة بالنسبة لمعادن البطاريات ، حيث تواصل زيادة الإنتاج على أمل اللحاق بـ Tesla.
وقعت فورد صفقات مع PT Vale Indonesia و Zhejiang Huayou Cobalt الصينية كشريك في مصنعها لمعالجة النيكل بقيمة 4.5 مليار دولار. وقال دريك عندما أُعلن عن الصفقة ، إن هذه الصفقة تمت في مارس وتمنح “فورد سيطرة مباشرة على مصدر النيكل الذي نحتاجه”.
ستستضيف فورد حدث يوم المستثمر في وقت لاحق اليوم ، حيث ستعرض بالتفصيل خططها للتوسع في السيارات الكهربائية. ستستمر شركة فورد في خسارة الأموال على وحدتها الكهربائية حتى تصل إلى مستوى من قابلية التوسع الذي سيعوض تكاليف التصنيع.
بالتأكيد لم تساعد حرب أسعار EV المستمرة السبب أيضًا ، حيث اضطرت شركة Ford إلى تعديل الأسعار لتظل قادرة على المنافسة.
تحرز فورد تقدماً كبيراً في زيادة قدرتها على السيارات الكهربائية
