Ford ha compiuto importanti progressi nella sua ricerca per aumentare la sua capacità produttiva di veicoli elettrici firmando e annunciando diversi accordi per la fornitura di litio.
Ford ha l’obiettivo di costruire 2 milioni di veicoli elettrici ogni anno entro il 2026, sperando di colmare il divario con il leader del settore Tesla, che ha dominato il settore grazie alla sua abilità produttiva e all’evidente vantaggio nella tecnologia e nelle infrastrutture dei veicoli elettrici.
Lunedì Ford ha dichiarato di aver firmato due accordi sul litio che la aiuteranno a sviluppare una fornitura più stabile di batterie per veicoli elettrici.
Albemarle Corp. ha firmato un accordo quinquennale con Ford, mentre Nemaska Lithium ha accettato un mandato di undici anni con la casa automobilistica di Detroit.
L’accordo di fornitura vedrà le società fornire a Ford idrossido di litio, che è un ingrediente chiave nel catodo delle batterie agli ioni di litio.
L’accordo di Albemarle con Ford fornirà alla casa automobilistica oltre 100.000 tonnellate di idrossido di litio per batterie, sufficiente per circa 3 milioni di batterie per veicoli elettrici.
“Con la crescente domanda di veicoli elettrici negli Stati Uniti, i nostri clienti stanno cercando di regionalizzare la loro catena di approvvigionamento per una maggiore sicurezza, sostenibilità e costi inferiori”, ha affermato Eric Norris, presidente di Albemarle Energy Storage. “Questo accordo esemplifica le collaborazioni del settore e gli investimenti richiesti. Siamo onorati di entrare in questa partnership strategica con una leggendaria casa automobilistica come Ford”.
Nel frattempo, Nemaska Lithium fornirà a Ford 13.000 tonnellate di idrossido di litio ogni anno.
“Siamo orgogliosi di lavorare con Nemaska Lithium e i suoi partner, Livent e Investissement Québec. Il progetto Nemaska Lithium sarà una fonte sostenibile di litio, supportando la capacità di scalabilità di Ford e aiutandoci a rendere i veicoli elettrici più accessibili e convenienti nel tempo per milioni di clienti “, ha affermato Lisa Drake, vicepresidente dell’industrializzazione dei veicoli elettrici di Ford.
Ford ha anche firmato un accordo con EnergySource Materials, che fornirà litio dalla sua raffineria californiana che diventerà operativa nel 2025. Compass Minerals fornirà anche carbonato di litio, ha affermato Reuters.
Ford ha fatto molti passi avanti quest’anno per consolidare la sua catena di fornitura di veicoli elettrici, in particolare per i minerali delle batterie, mentre continua ad aumentare la produzione nella speranza di raggiungere Tesla.
Ford ha firmato accordi con PT Vale Indonesia e la cinese Zhejiang Huayou Cobalt come partner nel suo impianto di lavorazione del nichel da 4,5 miliardi di dollari. Questo accordo è avvenuto a marzo e dà “il controllo diretto a Ford per procurarsi il nichel di cui abbiamo bisogno”, ha detto Drake quando l’accordo è stato annunciato.
Ford ospiterà un evento Investor Day più tardi oggi, dove illustrerà in dettaglio i suoi piani per l’espansione dei veicoli elettrici. Ford continuerà a perdere denaro sulla sua unità EV fino a quando non raggiungerà un livello di scalabilità che compenserà i suoi costi di produzione.
Anche la guerra dei prezzi dei veicoli elettrici in corso non ha certamente aiutato la causa, poiché Ford è stata costretta ad adeguare i prezzi per rimanere competitiva.
Ford fa grandi progressi nell’aumentare la sua capacità di veicoli elettrici
