أفادت صحيفة وول ستريت جورنال أن شركة تسلا تقاضي ولاية لويزيانا بشأن قانون يقيد قدرتها على بيع المركبات الكهربائية مباشرة للعملاء الذين ينتهكون حقوقها الدستورية. تناضل تسلا أيضًا من أجل الحرية ليس فقط أنا ولكن جميع مستهلكي لويزيانا. حاليًا ، لدينا مركز خدمة واحد في نيو أورلينز وقد تم إغلاقه تقريبًا.
في العام الماضي ، كانت لجنة لويزيانا للسيارات ، التي عينها الحاكم جون بيل إدواردز ، تحاول منع تسلا من تقديم إصلاحات الضمان في مركز خدمة نيو أورلينز ، الأمر الذي كان سيجبر لويزيانا على السفر خارج الولاية لخدمة الضمان. كان من الممكن أن يؤدي هذا أيضًا إلى إغلاق مركز خدمة Tesla الوحيد في ولايتنا.
اليوم ، أُعلن أن تسلا تقاضي جمعية تجار السيارات في لويزيانا ، والعديد من المسؤولين في لجنة لويزيانا للسيارات ، وبعض الوكلاء في الولاية للتآمر لتطبيق قوانيننا ولوائحنا الحالية. وفقًا لـ Tesla ،
“يتم تقييد حرية مستهلكي لويزيانا بشكل غير ملائم من خلال لوائح وقوانين الدولة الحمائية والمناهضة للمنافسة وغير الفعالة.”
تضمين التغريدة، أي شيء يمكنني القيام به للمساعدة؟ سافرت إلى نيوجيرسي وسان دييغو لأخذ سيارتي تسلا. كان محرك العودة يستحق كل هذا العناء ، لكن معظم الناس لا يرغبون في السفر لالتقاط سيارة.
– Price Sicard (ThePriceSicard) 29 أغسطس 2022
كان على صديق لي من لويزيانا وهو نشط أيضًا في مجتمع Tesla Twitter ، Price Sicard ، أن يسافر إلى نيوجيرسي لالتقاط سيارة Tesla. سافر لاحقًا إلى سان دييغو ليأخذ سيارة تسلا أخرى وعاد في المرتين.
قال برايس: “كانت رحلة العودة تستحق العناء ولكن معظم الناس لا يرغبون في السفر لاستلام سيارة”.
أخبرني أيضًا أنه تعلم بالطريقة الصعبة أن شراء سيارة تسلا في كاليفورنيا يختلف عن شراء سيارة.
“لقد دفعت ضريبة المبيعات على سيارات تسلا في كاليفورنيا ولويزيانا. لم يكن الأمر كذلك في لويزيانا. لكنني دفعت المزيد من الضرائب “.
2.5 ¢ الخاص بي
بطبيعة الحال ، لدي بعض الأفكار حول هذا الموضوع. هذه القوانين تضر المستهلكين. لا يجب عليك دفع ضريبة المبيعات مرتين على سيارة جديدة.
بصفتي مقيمًا في لويزيانا ، يمكنني أن أخبرك أن بعض قوانيننا مجرد حماقات. وعلى الرغم من أنني لا أقود السيارة ، إلا أنني أريد أن أتعلم وامتلك سيارة تسلا يومًا ما. ومع ذلك ، فإن قادة دولتنا لا يهتمون حقًا بـ “الأشخاص الصغار” كما يقولون.
على الرغم من أنه لا علاقة له ، إلا أنني أريد أن أشير إلى أن ما يحدث لسكان نيو أورلينز نتيجة للسياسة. إنه يظهر عقلية قادة دولتنا.
صوتت لجنة سندات ولاية لويزيانا مرتين لتأجيل الموافقة على خط ائتمان بقيمة 39 مليون دولار من شأنه أن يدفع لنيو أورليانز لتشغيل مضخات الصرف الخاصة بها وحماية سكانها من الفيضانات. هذا التمويل بالغ الأهمية. ومع ذلك ، فإن قادة دولتنا مؤيدون للحياة لدرجة أنهم لا بأس في طرد السكان من منازلهم.
على الرغم من أن مسؤولي المدينة هم الذين اتخذوا هذا الاختيار وليس أكثر من 300000 من السكان ، فإن لويزيانا تعاقب شعبها على الخيارات التي لم يكن لديهم سيطرة عليها. إذا كان قادة دولتنا على استعداد للقيام بذلك لشعبهم ، فإنهم سيقاتلون تسلا لمنعها من بيع المركبات الكهربائية إلى المستهلكين مباشرة.
سواء أكنت تؤيد أو تعارض الإجهاض ، فليست المشكلة هنا. القضية هي أن هناك أشخاص أبرياء معرضون للفيضانات التي تحدث في كثير من الأحيان. لقد أمطرت هنا كل يوم تقريبًا منذ يوليو وفقدت الكهرباء 3 أو 4 مرات بسبب العواصف الصيفية.
وإذا حدث إعصار آخر مثل إيدا ، فسيكون سيئًا لأولئك الذين لا يستطيعون الإخلاء.
مرة أخرى ، هذان الموضوعان غير مرتبطين ولكني أردت فقط التأكيد على عقلية قادة دولتنا. وآمل حقًا أن تفوز تسلا. تسلا لديها عملاء هنا في لويزيانا يرغبون في عدم الاضطرار للتعامل مع المتاعب التي تجلبها هذه القوانين المتخلفة.
ملاحظة: Johnna مساهم في Tesla وتدعم مهمتها.
ملاحظاتك مهمة. إذا كانت لديك أية تعليقات أو مخاوف أو رأيت خطأً إملائيًا ، فيمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على johnna تضمين التغريدة
ترفع تيسلا دعوى قضائية ضد ولايتي حتى يتمكن سكان لويزيانا من شراء المركبات الكهربائية
