据《华尔街日报》报道，特斯拉正在起诉路易斯安那州的一项法律，该法律限制了其直接向客户销售电动汽车的能力，这违反了其宪法权利。 特斯拉也在为我和路易斯安那州所有消费者的自由而战。 目前，我们在新奥尔良有一个服务中心，它几乎被关闭了。
去年，由州长约翰·贝尔·爱德华兹（John Bel Edwards）任命的路易斯安那州机动车委员会试图阻止特斯拉在新奥尔良服务中心提供保修服务，这将迫使路易斯安那州人出差进行保修服务。 这也将导致特斯拉在我们州内唯一的服务中心关闭。
今天，特斯拉宣布起诉路易斯安那州汽车经销商协会、路易斯安那州机动车委员会的多名官员以及该州的一些经销商，因为他们合谋实施我们现行的法律法规。 据特斯拉称，
“路易斯安那州消费者的自由正受到保护主义、反竞争和低效的国家监管和法律的过度限制。”
@elonmusk，有什么我可以帮忙的吗？ 我飞到新泽西和圣地亚哥去接我的特斯拉。 开车回来很值得，但大多数人不想去取车。
— 价格 Sicard (@ThePriceSicard) 2022 年 8 月 29 日
我的一位路易斯安那州朋友普莱斯·西卡德（Price Sicard）也活跃于特斯拉推特社区，他不得不飞往新泽西接他的特斯拉。 后来他飞到圣地亚哥去接另一辆特斯拉，两次都开车回来。
“开车回来非常值得，但大多数人不想去取车，”普莱斯说。
他还告诉我，他学到了在加利福尼亚购买特斯拉与购买汽车不同的艰难方式。
“我在加利福尼亚和路易斯安那州为特斯拉支付了销售税。 在路易斯安那州没有那么多。 但我确实交了更多的税。”
我的 2.5 美分
当然，我对此有一些想法。 这些法律伤害了消费者。 您不必为新车支付两次销售税。
作为路易斯安那州的居民，我可以告诉你，我们的一些法律简直是疯了。 虽然我不开车，但我确实想学习并最终拥有一辆特斯拉。 但是，我们的国家领导人真的不关心他们所说的“小人物”。
尽管这无关紧要，但我想指出新奥尔良居民正在发生的事情是政治的结果。 它显示了我们国家领导人的心态。
路易斯安那州债券委员会已两次投票推迟批准一项 3900 万美元的信贷额度，该额度将支付新奥尔良运行其排水泵并保护其居民免受洪水侵袭。 这笔资金至关重要。 然而，我们的州领导人非常支持生命，以至于他们对居民被洪水冲出家门感到满意。
尽管做出这一选择的是该市的官员而不是超过 30 万居民，但路易斯安那州正在惩罚其人民无法控制的选择。 如果我们的州领导人愿意对自己的人民这样做，那么他们将与特斯拉抗争，阻止其直接向消费者销售电动汽车。
无论您是支持还是反对堕胎都不是这里的问题。 问题是无辜的人很容易受到经常发生的洪水的影响。 自 7 月以来，这里几乎每天都在下雨，由于夏季的暴风雨，我已经停电了 3 到 4 次。
如果像艾达这样的飓风再次出现，对那些无法撤离的人来说将是不利的。
同样，这两个主题无关，但我只是想强调我们国家领导人的心态。 我真的希望特斯拉赢。 特斯拉在路易斯安那州有客户，他们希望不必处理这些落后法律带来的麻烦。
注意：Johnna 是特斯拉的股东，并支持其使命。
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特斯拉正在起诉我的州，以便路易斯安那人可以购买电动汽车
