„Langsam ist glatt, glatt ist schnell.“
Dieses Sprichwort kann auf viele Dinge zutreffen: Ein Kampfkünstler, der einen Schlag austeilt, ein Baseballspieler, der einen Homerun-Schwung ausführt, oder ein Golfspieler, der einen Ball schlägt. Ist der Übergang zur Elektromobilität die richtige Strategie?
Da Volkswagen mit dem gestrigen Abgang von Herbert Diess heute seinen ersten neuen AG-CEO antritt, sagte der neue Vorstandsvorsitzende Oliver Blume, dass der deutsche Autohersteller sein Tempo beim Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen wird. Allerdings müsse es im richtigen „Rhythmus“ sein, sagte Blume laut Reuters.
Auf einer Konferenz in Lissabon, Portugal, sagte Blume, dass der Übergang von Volkswagen zu Elektrofahrzeugen immer noch so schnell sein kann wie bisher, wobei einige Teile des Geschäfts „wo möglich“ eine Zunahme der Entwicklung sehen. Interessanterweise ist dies die gleiche Art von Denkweise, die letztendlich der Anfang vom Ende für Diess wurde, der in seiner siebenjährigen Amtszeit als AG-Vorstandsvorsitzender zu oft gegen VW-Messing gestoßen war.
Diess war ein lautstarker Befürworter der Steigerung der Leistung von Volkswagen und der Beschleunigung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen durch das Unternehmen. Als er jedoch erklärte, dass ein langsamerer Übergang wahrscheinlich zu einem Verlust von 35.000 VW-Mitarbeitern führen würde, suchten die Gewerkschaft und der Vorstand des Unternehmens einen speziellen Vermittlungsausschuss auf, um seine Strafe zu bestimmen. Während seine Verantwortlichkeiten Anfang dieses Jahres aufgrund der Kommentare zurückgefahren wurden, heilte die Wunde nie. Diess und Volkswagen entschieden im Juli einvernehmlich, dass das Unternehmen eine neue Führung brauche. Diess ist erst gestern zurückgetreten.
„Wir haben das Unternehmen, das als autokratischer Betrüger galt, zu einem globalen Vordenker für saubere Mobilität gemacht“, sagte Diess in einer Rede kurz vor seinem Abgang.
Blume, die von den kontrollierenden Familien von Volkswagen – den Porsches und Pieches – handverlesen wurde, weiß, dass die neuen Richtlinien stärker kontrolliert werden. Das Letzte, was das Unternehmen will, ist eine weitere Diess-Situation. Der ehemalige Frontmann hat Berichten zufolge „die Geduld“ der Familien Porsche und Pieche auf die Probe gestellt, als er darauf abzielte, VW relevant zu halten und mit Tesla Schritt zu halten. Diess und sein aufdringlicher Ton und seine Einstellung haben VW dazu gebracht, eines der besten und wettbewerbsfähigsten Unternehmen weltweit zu werden. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte zuvor, dass Volkswagen die Nr. 2 der EV-Unternehmen der Welt sei, hat aber auch den chinesischen Autoherstellern viele Requisiten gegeben.
Der ID.4 von Volkswagen hat sich zu einem der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Europa und den Vereinigten Staaten entwickelt. (Quelle: Oliver Killig)
Quellen haben detailliert beschrieben, dass Blumes Temperament und Verhalten zurückhaltender, ruhiger und „konsensorientierter“ sind, da Diess bei seinen Strategieänderungen radikal und drastisch war.
Eines von Blumes Schlüsselprojekten wird die Übernahme des zurückgebliebenen Softwarekonzerns Cariad von Volkswagen sein. Dies ist ein Teil des EV-Geschäfts von VW, der definitiv verbessert und zusätzliche Ressourcen genutzt werden könnte, wenn sie verfügbar sind.
Der neue Volkswagen-Chef plant, genau das zu tun, was Herbert Diess gestrichen hat
