“Yavaş pürüzsüzdür, pürüzsüz hızlıdır.”
Bu söz pek çok şey için geçerli olabilir: Yumruk atan bir dövüş sanatçısı, evden koşan bir beyzbol oyuncusu veya topa vuran bir golfçü. Elektrikli mobiliteye geçiş söz konusu olduğunda doğru strateji mi?
Volkswagen’in ilk yeni AG CEO’su dün Herbert Diess’in ayrılmasıyla bugün saltanatı devralırken, yeni CEO Oliver Blume, Alman otomobil üreticisinin elektrikli araçlara geçiş hızını artıracağını söyledi. Ancak Reuters’e göre Blume, doğru “ritmde” olması gerekecek.
Portekiz’in Lizbon kentinde düzenlenen bir konferansta Blume, Volkswagen’in elektrikli otomobillere geçişinin hala eskisi kadar hızlı olabileceğini ve işin bazı bölümlerinin “mümkün olduğunda” geliştirmede bir artış görebileceğini söyledi. İlginç bir şekilde, bu, AG CEO’su olarak yedi yıllık saltanatı sırasında VW patronuna karşı çok fazla fırça atan Diess için nihayetinde sonun başlangıcı haline gelen aynı zihniyettir.
Diess, Volkswagen’in üretimini artırmanın ve şirketin elektrikli araç geliştirmesini hızlandırmanın sesli bir savunucusuydu. Ancak, daha yavaş bir geçişin muhtemelen 35.000 VW çalışanının kaybına yol açacağını söylediğinde, şirketin işçi sendikası ve yönetim kurulu, cezasını belirlemek için özel bir arabuluculuk komitesi istedi. Yorumlar nedeniyle bu yılın başlarında sorumlulukları azaltılırken, yarası hiçbir zaman iyileşmedi. Diess ve Volkswagen, Temmuz ayında karşılıklı olarak şirketin yeni bir liderliğe ihtiyacı olduğuna karar verdiler. Dies daha dün istifa etti.
Diess, ayrılmadan hemen önce yaptığı konuşmada, “Otokratik bir hile olarak görülen şirketi temiz mobilite konusunda küresel bir düşünce liderine dönüştürdük” dedi.
Volkswagen’in kontrol eden aileleri – Porsches ve Pieches – tarafından özenle seçilen Blume, yeni yönergelerin daha kontrollü olacağını biliyor. Şirketin isteyeceği son şey başka bir Diess durumudur. Eski solistin, VW’yi Tesla ile uyumlu ve aynı hızda tutmayı amaçladığı için Porsche ve Pieche ailelerinin “sabrını test ettiği” bildirildi. Diess ve onun saldırgan tonu ve tavrı, VW’yi küresel olarak en iyi ve en rekabetçi şirketlerden biri haline getirdi. Tesla CEO’su Elon Musk daha önce Volkswagen’in dünyanın 2 numaralı EV şirketi olduğunu söyledi, ancak aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerine bolca destek verdi.
Volkswagen’in ID.4’ü, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan EV’lerden biri haline geldi. (Kredi: Oliver Killig)
Kaynaklar, Diess’in strateji değişikliklerinde radikal ve sert olduğu için Blume’un mizacının ve tavrının daha çekingen, daha sakin ve “daha uzlaşmaya dayalı” olduğunu detaylandırdı.
Blume’nin önemli projelerinden biri, Volkswagen’in ilerleme açısından geride kalan yazılım grubu Cariad’ı devralmak olacak. Bu, VW’nin EV işinin, mevcut olduğunda ek kaynakları kesinlikle geliştirebilecek ve kullanabilecek bir bölümüdür.
Volkswagen’in yeni CEO’su, Herbert Diess’i baltalayan şeyi tam olarak yapmayı planlıyor
