“慢就是顺，顺就是快。”
这句话适用于很多事情：武术家出拳，棒球手挥杆本垒打，或者高尔夫球手击球。 当谈到向电动汽车的过渡时，这是正确的策略吗？
随着大众汽车公司的第一位新任首席执行官今天上任，赫伯特迪斯昨天离职，新任首席执行官奥利弗布鲁姆表示，这家德国汽车制造商将加快向电动汽车过渡的步伐。 然而，据路透社报道，布鲁姆说，它需要有正确的“节奏”。
在葡萄牙里斯本举行的一次会议上，布鲁姆表示，大众汽车向电动汽车的过渡仍然可以像以前一样快，部分业务“在可能的情况下”看到了发展的增加。 有趣的是，正是这种心态最终成为了迪斯终结的开始，在他担任 AG 首席执行官的七年期间，他曾多次与大众黄铜擦肩而过。
迪斯是提高大众汽车产量和加速公司电动汽车发展的直言不讳的支持者。 然而，当他表示缓慢的过渡可能会导致大众损失 35,000 名员工时，该公司的工会和董事会寻求一个特别调解委员会来确定对他的处罚。 尽管今年早些时候由于这些评论，他的职责被缩减了，但伤口从未愈合。 迪斯和大众汽车在 7 月共同决定该公司需要新的领导层。 迪斯昨天刚下台。
“我们已经将这家被视为专制骗子的公司转变为清洁出行领域的全球思想领袖，”迪斯在离职前的一次演讲中说。
大众汽车的控制家族——保时捷家族和皮切家族——精心挑选的布鲁姆知道，新的指导方针将受到更多控制。 公司最不想看到的是另一个 Diess 情况。 据报道，这位前主唱“考验了保时捷和皮切家族的耐心”，因为他的目标是保持大众汽车的相关性并与特斯拉保持同步。 迪斯和他咄咄逼人的语气和态度使大众成为全球最好和最具竞争力的公司之一。 特斯拉首席执行官埃隆马斯克此前曾表示，大众汽车是全球排名第二的电动汽车公司，但也给了中国汽车制造商很多支持。
大众的ID.4已经成为欧美最畅销的电动汽车之一。 （来源：奥利弗·基利格）
消息人士详细介绍了布鲁姆的气质和举止更加矜持、冷静，并且“更加以共识为导向”，因为迪斯在他的战略变化中是激进和激烈的。
Blume 的关键项目之一将是接管大众汽车的软件集团 Cariad，该集团在进展方面一直落后。 这是大众电动汽车业务的一部分，如果可用，肯定可以改进和利用额外的资源。
大众汽车的新任首席执行官计划做的正是让赫伯特迪斯被砍掉的事情
