“धीमा चिकना है, चिकना तेज है।”
यह कहावत कई चीजों पर लागू हो सकती है: एक मार्शल कलाकार एक मुक्का फेंकता है, एक बेसबॉल खिलाड़ी एक घरेलू स्विंग लेता है, या एक गोल्फर गेंद को मारता है। जब इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव की बात आती है, तो क्या यह सही रणनीति है?
वोक्सवैगन के साथ अपना पहला नया एजी सीईओ कल हरबर्ट डायस के प्रस्थान के साथ आज शासन करता है, नए मुख्य कार्यकारी ओलिवर ब्लूम ने कहा कि जर्मन ऑटोमेकर इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण की गति को तेज करेगा। हालांकि, यह सही “लय” पर होना चाहिए, ब्लूम ने कहा, रॉयटर्स के अनुसार।
पुर्तगाल के लिस्बन में एक सम्मेलन में, ब्लूम ने कहा कि ईवीएस में वोक्सवैगन का संक्रमण अभी भी उतना ही तेज हो सकता है, जितना कि व्यापार के कुछ हिस्सों में “जहां संभव हो” विकास में वृद्धि देखी जा रही है। दिलचस्प बात यह है कि यह उसी तरह की मानसिकता है जो अंततः डायस के अंत की शुरुआत बन गई, जिन्होंने एजी सीईओ के रूप में अपने सात साल के शासनकाल के दौरान कई बार वीडब्ल्यू पीतल के खिलाफ ब्रश किया।
डायस वोक्सवैगन के उत्पादन को बढ़ाने और कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में तेजी लाने का एक मुखर प्रस्तावक था। हालांकि, जब उन्होंने कहा कि धीमी गति से संक्रमण से 35,000 वीडब्ल्यू कर्मचारियों की हानि हो सकती है, कंपनी के श्रमिक संघ और बोर्ड ने उनकी सजा निर्धारित करने के लिए एक विशेष मध्यस्थता समिति की मांग की। हालांकि इस साल की शुरुआत में टिप्पणियों के कारण उनकी जिम्मेदारियों को कम कर दिया गया था, लेकिन घाव कभी ठीक नहीं हुआ। डायस और वोक्सवैगन ने जुलाई में पारस्परिक रूप से निर्णय लिया कि कंपनी को नए नेतृत्व की आवश्यकता है। डेज ने कल ही कदम रखा था।
डाइस ने अपने प्रस्थान से ठीक पहले एक भाषण में कहा, “हमने उस कंपनी को बदल दिया है जिसे एक निरंकुश धोखा के रूप में देखा गया था, जो स्वच्छ गतिशीलता में एक वैश्विक विचारक नेता के रूप में देखा गया था।”
ब्लूम, जिसे वोक्सवैगन के नियंत्रित परिवारों – पोर्श और पाईचेस द्वारा चुना गया था – जानता है कि नए दिशानिर्देश अधिक नियंत्रित होने जा रहे हैं। आखिरी चीज जो कंपनी चाहती है वह है एक और डायस स्थिति। पूर्व फ्रंटमैन ने कथित तौर पर पोर्श और पाइचे परिवारों के “धैर्य का परीक्षण” किया क्योंकि उनका उद्देश्य VW को प्रासंगिक और टेस्ला के साथ गति में रखना था। डाइस और उनके आक्रामक लहजे और रवैये ने VW को विश्व स्तर पर सबसे अच्छी और सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी कंपनियों में से एक बनने के लिए प्रेरित किया। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने पहले कहा है कि वोक्सवैगन दुनिया में # 2 ईवी कंपनी है, लेकिन इसने चीनी वाहन निर्माताओं को बहुत सारे सहारा दिए हैं।
वोक्सवैगन की ID.4 यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों में से एक बन गई है। (क्रेडिट: ओलिवर किलिग)
सूत्रों ने विस्तृत रूप से बताया है कि ब्लूम का स्वभाव और आचरण अधिक आरक्षित, शांत और “अधिक आम सहमति से संचालित” है, क्योंकि डायस अपनी रणनीति में बदलाव के लिए कट्टरपंथी और कठोर थे।
ब्लूम की प्रमुख परियोजनाओं में से एक वोक्सवैगन के सॉफ्टवेयर समूह कैरियड का अधिग्रहण करना होगा, जो प्रगति के मामले में पिछड़ गया है। यह VW के EV व्यवसाय का एक हिस्सा है जो निश्चित रूप से उपलब्ध होने पर अतिरिक्त संसाधनों में सुधार और उपयोग कर सकता है।
वोक्सवैगन के नए सीईओ ने वही करने की योजना बनाई है जो हर्बर्ट डायस को हटा दिया गया था
