“Lento è liscio, liscio è veloce.”
Questo detto può applicarsi a molte cose: un artista marziale che tira un pugno, un giocatore di baseball che esegue uno swing di fuoricampo o un giocatore di golf che colpisce una palla. Quando si tratta di una transizione verso la mobilità elettrica, è la strategia giusta?
Con la Volkswagen che ha preso il potere oggi il suo primo nuovo CEO di AG con la partenza di Herbert Diess ieri, il nuovo amministratore delegato Oliver Blume ha affermato che la casa automobilistica tedesca accelererà il suo ritmo di transizione verso i veicoli elettrici. Tuttavia, secondo Reuters, dovrà essere al giusto “ritmo”, ha detto Blume.
In una conferenza a Lisbona, in Portogallo, Blume ha affermato che il passaggio della Volkswagen ai veicoli elettrici può essere ancora veloce come lo è stato, con alcune parti dell’attività che vedono un aumento dello sviluppo “ove possibile”. È interessante notare che questo è lo stesso tipo di mentalità che alla fine è diventato l’inizio della fine per Diess, che ha sfiorato l’ottone della VW molte volte durante i suoi sette anni di regno come CEO di AG.
Diess era un convinto sostenitore dell’aumento della produzione di Volkswagen e dell’accelerazione dello sviluppo dell’azienda di veicoli elettrici. Tuttavia, quando ha affermato che una transizione più lenta avrebbe probabilmente portato alla perdita di 35.000 dipendenti VW, il sindacato e il consiglio dell’azienda hanno cercato uno speciale comitato di mediazione per determinare la sua punizione. Sebbene le sue responsabilità siano state ridimensionate all’inizio di quest’anno a causa dei commenti, la ferita non è mai guarita. Diess e Volkswagen hanno deciso di comune accordo a luglio che l’azienda aveva bisogno di una nuova leadership. Diess si è dimesso proprio ieri.
“Abbiamo trasformato l’azienda che era vista come un imbroglione autocratico in un leader di pensiero globale nella mobilità pulita”, ha detto Diess in un discorso appena prima della sua partenza.
Blume, che è stato selezionato dalle famiglie di controllo della Volkswagen – le Porsche e le Pieches – sa che le nuove linee guida saranno più controllate. L’ultima cosa che l’azienda vuole è un’altra situazione Diess. Secondo quanto riferito, l’ex frontman “ha testato la pazienza” delle famiglie Porsche e Pieche mentre mirava a mantenere la VW rilevante e al passo con Tesla. Diess, il suo tono e il suo atteggiamento invadenti hanno portato la VW a diventare una delle aziende migliori e più competitive a livello globale. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha affermato in precedenza che la Volkswagen è la seconda azienda di veicoli elettrici al mondo, ma ha anche fornito molti oggetti di scena alle case automobilistiche cinesi.
L’ID.4 di Volkswagen è diventato uno dei veicoli elettrici più venduti in Europa e negli Stati Uniti. (Credito: Oliver Killig)
Le fonti hanno dettagliato che il temperamento e il comportamento di Blume sono più riservati, più calmi e “più orientati al consenso”, poiché Diess è stato radicale e drastico nei suoi cambiamenti di strategia.
Uno dei progetti chiave di Blume sarà l’acquisizione di Cariad, il gruppo software di Volkswagen, che è rimasto indietro in termini di progressi. Questa è una parte del business dei veicoli elettrici di VW che potrebbe sicuramente migliorare e utilizzare risorse aggiuntive quando disponibili.
Il nuovo CEO di Volkswagen intende fare esattamente ciò che ha fatto licenziare Herbert Diess
