Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta 10.69.3.1 ist seit einiger Zeit auf dem Markt und hat mit einigen Betatestern über das Update gesprochen.
Nachfolgend finden Sie einige Hinweise und Beobachtungen zu Version 10.69.3.1 von Tesla FSD Beta-Testern.
FSD Beta 10.69.3.1 und Bahnen
Die Spurauswahl war eines der Probleme, die die meisten FSD-Beta-Tester ansprachen, wenn sie mit . Vor 10.69.3.1 hatte FSD Beta Berichten zufolge Probleme zu verstehen, wann die Spur gewechselt werden sollte, auf welche Spur gewechselt werden sollte oder wann auf einer Spur zu bleiben war. FSD-Beta-Tester haben immer noch Probleme mit der Fahrspurauswahl.
„Nicht nur die Spurwahl beim Vorwegnehmen einer Kurve war für mich ein Rückschritt, auch die Spurwahl beim zweispurigen Linksabbiegen leidet immer noch darunter. Das Auto bleibt nicht auf der zugewiesenen Spur, sondern driftet ab. Das passiert nicht bei Rechtskurven“, sagte Les, ein langjähriger FSD-Beta-Tester.
„Die Spurwahl hat immer noch Probleme. Meistens ist es in Ordnung, aber gelegentlich macht es seltsame Dinge, wie z. B. kurzzeitig auf die rechte Spur zu wechseln und dann wieder auf die linke, wenn eine Linkskurve bevorsteht“, bemerkte FSD-Beta-Tester Sandy.
Tesla Full Self-Driving Beta ist jetzt für jeden in Nordamerika verfügbar, der es über den Autobildschirm anfordert, vorausgesetzt, Sie haben diese Option gekauft.
Herzlichen Glückwunsch an das Tesla Autopilot/AI-Team zum Erreichen eines wichtigen Meilensteins!
– Elon Musk (@elonmusk) 24. November 2022
Turn-Probleme in FSD Beta 10.69.3.1
Les und sein FSD-Beta-Testerkollege Sandy erwähnten andere Spurprobleme im Zusammenhang mit Abbiegungen. Les bemerkte, dass einer der größten Rückschritte bei FSD Beta 10.69.3.1 auftritt, wenn das Auto vor einer bevorstehenden Kurve steht.
„Bei früheren Konstruktionen bewegte sich das Auto nur gelegentlich in die entgegengesetzte Richtung einer bevorstehenden Kurve. Bei diesem Build signalisierte praktisch jede Kurve, die ich vor mir hatte, wenn das Auto innerhalb einer halben Meile von dieser Kurve kam, und fuhr auf die Spur in die entgegengesetzte Richtung “, sagte Les.
„Praktisch jede Rechtskurve, die ich hatte, signalisiert das Auto aus unerklärlichen Gründen und wechselt auf die linke Spur. Gleiches gilt für Linkskurven, innerhalb einer halben Meile hat das Auto signalisiert und auf die rechte Spur gewechselt. Verwirrend, um es gelinde auszudrücken, bis hin zur Komödie“, fügte er hinzu.
Sandy bemerkte, dass sein Auto manchmal Eingriffe oder Unterbrechungen an Stoppschildern erfordert. In der Vergangenheit haben andere FSD-Beta-Tester erwähnt, dass ihr Fahrzeug ruckartige Bewegungen erfährt oder ihre Signalleuchten an Kreuzungen, Ampeln und Stoppschildern aus- und einschalten. Es ist, als würde das Auto entscheiden, ob der Fahrer abbiegen will oder nicht.
„Folgen und Spurwechsel wirken glatter und natürlicher“, sagte Sandy. „Es gibt jedoch immer noch Probleme, die ein Eingreifen/Trennen erfordern. Wenn es an Stoppschildern kriecht, kann es ruckartige Bewegungen mit dem Lenkrad machen, und imo kriecht es zu langsam und braucht zu lange, bevor es weitergeht.“
Gemischte Rezensionen für 10.69.3.1
Wie bei allen FSD-Beta-Updates von Tesla gab es einige gute und schlechte Bewertungen. Betatester neigen dazu, sich auf die Probleme zu konzentrieren, da es in ihrer Verantwortung liegt, sie zu melden, damit Tesla FSD verbessern kann. Tester berichten jedoch auch von erheblichen Verbesserungen, die sie während ihrer Fahrten sehen.
Im Fall von 10.69.3.1 scheint FSD Beta gemischte Kritiken erhalten zu haben. Einige Tester waren der Meinung, dass das Update die fortschrittliche Fahrerassistenzsoftware erheblich verbesserte, während andere dachten, es sei ein Schritt zurück.
„Ich habe den Build 10.69.3.1 auf meinem Model Y getestet und es ist ein riesiger Fortschritt gegenüber Builds vor 10.69“, bemerkte Tony, Besitzer eines Model Y und Mitglied des FSD Beta-Programms.
Tony bemerkte, dass die größten Änderungen Verbesserungen der Beschleunigung, sanftere Kurven und weniger notwendige Lenkradeingaben waren. Sandy beobachtete auch eher Verbesserungen als Probleme mit Tesla FSD Beta 10.69.3.1.
Andererseits glaubte Les, dass v.10.69.3.1 ein Rückschritt für FSD Beta war.
„Diese 10.69.3.1-Rückschritte sind die größten in meiner bisherigen Erfahrung mit FSD-Beta-Tests. Frühere Builds waren für mich viel besser. Aber noch einmal, ich verstehe den Prozess; Aktualisierungen sind manchmal „2 Schritte vorwärts und 1 Schritt zurück“. Ich teste immer noch gerne. Das Produkt ist noch nicht fertig“, sagte er.
Tesla FSD Beta-Release
Tesla hat Ende November mit der breiten Veröffentlichung von FSD Beta v.10.69.3.1 begonnen. Einen Tag nach seiner Veröffentlichung führte Tesla FSD Beta für Autos mit weniger als 100 Autopilot-Meilen und Sicherheitswerten unter 80 ein.
Der EV-Hersteller hat FSD Beta V11 bereits einigen Testern zur Verfügung gestellt. FSD Beta V11 ist Teslas Single-Stack-Update. Update 10.69.3.1 scheint jedoch für mehr Tester ausgerollt zu werden.
Tesla hat die Full Self-Driving Beta auch allen in Nordamerika zur Verfügung gestellt, die sie über ihren Autobildschirm kaufen. Jetzt, da Tesla FSD Beta für jeden in Nordamerika veröffentlicht hat, der daran interessiert ist, es auszuprobieren, möchte das Unternehmen möglicherweise seine Leistung optimieren. Basierend auf den Interviews von mit FSD-Beta-Testern verhält sich die Software je nach Standort, Fahrer, Gelände und anderen Faktoren unterschiedlich.
„Das Phantombremsen auf Stadtstraßen (nicht Autobahnen) kehrte für mich in einem bizarren Fall zurück; Es war nicht das plötzliche harte Bremsen, sondern ein neues Bremsverhalten, das langsam und allmählich fast bis zum Stillstand war, während ich auf der mittleren Spur einer dreispurigen Straße geradeaus fuhr. Keine Kurve, keine Kreuzung, und die Straße war frei“, beschrieb Les in einem Fall.
„Es waren keine Autos um mich herum, also ließ ich das Auto sein Ding machen, um zu sehen, was es tat; es fing buchstäblich an, sich von 40 mph auf 5 mph zu verlangsamen, bevor ich mich löste und wieder auf Geschwindigkeit beschleunigte. Sehr merkwürdig. Ich ging ein paar Tage später zu dieser Stelle zurück und das Auto tat es nicht. Es hat sich normal verhalten “, erklärte er.
Tesla Full Self-Driving hat noch keine behördliche Genehmigung erhalten. Vor allem in puncto Sicherheit stößt es noch auf große Skepsis. Die Bereitstellung konsistenter, zuverlässiger Leistungen in verschiedenen Fahrsituationen könnte dazu beitragen, die behördliche Zulassung zu erhalten.
Sind Sie ein FSD-Beta-Tester? Hast du V11 ausprobiert? Wenn ja, würde ich gerne von Ihnen hören! Kontaktieren Sie mich unter .
Tesla FSD Beta 10.69.3.1 Update-Bewertungen von Beta-Testern
