Tesla Tam Otomatik Sürüş (FSD) Beta 10.69.3.1 bir süredir piyasada ve birkaç beta testçisiyle güncelleme hakkında konuştu.
Aşağıda Tesla FSD Beta Test Cihazlarından v.10.69.3.1 hakkında bazı notlar ve gözlemler bulunmaktadır.
FSD Beta 10.69.3.1 ve Şeritler
Şerit seçimi, çoğu FSD Beta testçisinin konuştukları zaman gündeme getirdikleri konulardan biri olmuştur. 10.69.3.1’den önce, FSD Beta’nın ne zaman şerit değiştirileceğini, hangisine geçileceğini veya ne zaman bir şeritte kalacağını anlamada sorun yaşadığı bildirildi. FSD Beta test kullanıcıları hala şerit seçimi sorunları yaşıyor.
“Bir dönüşü tahmin ederken şerit seçimi benim için bir geri adım olmakla kalmadı, aynı zamanda çift şeritli sola dönüşler yaparken şerit seçimi hala sıkıntılı. Araba kendisine tahsis edilen şeritte kalmıyor, sürükleniyor. Bu, sağa dönüşlerde olmaz,” dedi uzun süredir FSD Beta testçisi olan Les.
“Şerit seçiminde hala sorunlar var. Çoğu zaman sorun yok, ancak ara sıra, bir an için sağ şeride geçmek ve ardından yaklaşan bir sola dönüş olduğunda tekrar sola dönmek gibi garip şeyler yapıyor,” dedi FSD Beta test uzmanı Sandy.
Tesla Tam Kendi Kendine Sürüş Beta, bu seçeneği satın aldığınız varsayılarak, artık Kuzey Amerika’da araba ekranından talep eden herkes tarafından kullanılabilir.
Önemli bir dönüm noktasına ulaşan Tesla Autopilot/AI ekibini tebrik ederiz!
— Elon Musk (@elonmusk) 24 Kasım 2022
FSD Beta 10.69.3.1’deki Sorunları Açın
Les ve diğer FSD Beta testçisi Sandy, dönüşlerle ilgili diğer şerit sorunlarından bahsetti. Les, FSD Beta 10.69.3.1 ile en büyük geri adımlardan birinin, araç yaklaşan bir dönüşle karşı karşıya kaldığında gerçekleştiğini belirtti.
“Önceki yapılarda, araba yalnızca ara sıra yaklaşan bir dönüşün ters şerit yönünde hareket ediyordu. Bu yapıda, yaklaşmakta olduğum neredeyse her dönüşte, araba söz konusu dönüşe yarım mil yaklaştığında, sinyal veriyor ve ters yöndeki şeride geçiyordu,” dedi Les.
“Neredeyse yaklaşmakta olduğum her sağa dönüşte, araba açıklanamaz bir şekilde sinyal veriyor ve sol şeride geçiyor. Sola dönüşler için aynı, yarım mil içinde araba sinyal verdi ve sağ şeride geçti. En azından komedi noktasına kadar kafa karıştırıcı” diye ekledi.
Sandy, arabasının bazen dur işaretlerinde müdahale gerektirdiğini veya bağlantının kesildiğini fark etti. Geçmişte, diğer FSD Beta test kullanıcıları, kavşaklarda, trafik ışıklarında ve dur işaretlerinde araçlarının sarsıntılı hareketler yaşadığını veya sinyal ışıklarının yanıp söndüğünü belirtmişti. Sanki araba, sürücünün dönmek isteyip istemediğine karar veriyor.
Sandy, “Takip etme ve şerit değiştirme daha yumuşak ve daha doğal görünüyor,” dedi. “Ancak yine de müdahale/bağlantı kesilmesi gerektiren sorunları var. Dur işaretlerinde yalpaladığında direksiyonla sarsıntılı hareketler yapabiliyor ve yani çok yavaş sürünüyor ve ilerlemesi çok uzun sürüyor.”
10.69.3.1 için Karışık İncelemeler
Tesla’nın tüm FSD Beta güncellemelerinde olduğu gibi, birkaç iyi ve kötü inceleme oldu. Beta testçileri, Tesla’nın FSD’yi iyileştirebilmesi için bunları bildirmek onların sorumluluğunda olduğundan, sorunlara odaklanma eğilimindedir. Bununla birlikte, test uzmanları, sürüşleri sırasında gördükleri önemli iyileştirmeleri de bildirmektedir.
10.69.3.1 söz konusu olduğunda, FSD Beta karışık eleştiriler almış gibi görünüyor. Bazı test uzmanları, güncellemenin gelişmiş sürücü destek yazılımını önemli ölçüde geliştirdiğine inanırken, diğerleri bunun bir geri adım olduğunu düşündü.
Model Y sahibi ve FSD Beta programının bir üyesi olan Tony, “10.69.3.1 sürümünü Model Y’de test ettim ve 10.69’dan önceki sürümlere göre dev bir adım” dedi.
Tony, en büyük değişikliklerin hızlanmadaki iyileştirmeler, daha yumuşak dönüşler ve daha az gerekli direksiyon simidi girişi olduğunu belirtti. Sandy ayrıca Tesla FSD Beta 10.69.3.1 ile sorunlardan çok daha fazla gelişme gözlemledi.
Öte yandan Les, v.10.69.3.1’in FSD Beta için bir geri adım olduğuna inanıyordu.
“Bu 10.69.3.1 geri adımları, bugüne kadarki FSD Beta testi deneyimimin en büyüğü. Önceki yapılar benim için çok daha iyiydi. Ama yine de süreci anlıyorum; güncellemeler bazen “2 adım ileri ve 1 adım geri” şeklindedir. Hala test etmekten zevk alıyorum. Ürün henüz bitmedi” dedi.
Tesla FSD Beta Geniş Sürüm
Tesla, Kasım ayı sonlarında FSD Beta v.10.69.3.1’in geniş sürümüne başladı. Piyasaya sürülmesinden bir gün sonra Tesla, FSD Beta’yı 100 Otopilot milinden az ve Güvenlik Puanları 80’den düşük olan araçlara sundu.
EV üreticisi, FSD Beta V11’i şimdiden birkaç test kullanıcısına sundu. FSD Beta V11, Tesla’nın tek yığın güncellemesidir. Ancak, 10.69.3.1 güncellemesi daha fazla test kullanıcısına yayılıyor gibi görünüyor.
Tesla ayrıca Tam Otonom Sürüş Beta’yı Kuzey Amerika’da araba ekranından satın alan herkesin kullanımına açtı. Tesla, FSD Beta’yı Kuzey Amerika’da denemekle ilgilenen herkese sunduğuna göre, şirket performansını modernize etmek isteyebilir. FSD Beta Test Cihazları ile yapılan görüşmelere göre, yazılım konum, sürücü, arazi ve diğer faktörlere bağlı olarak farklı performans gösteriyor.
“Şehir sokaklarında (otoyollarda değil) hayalet frenleme benim için tuhaf bir durumda geri döndü; ani ve sert bir frenleme değil, üç şeritli bir yolun orta şeridinde dümdüz giderken yavaş ve kademeli olarak neredeyse duran yeni bir frenleme davranışıydı. Bir dönemeçte değil, bir kavşaktan geçmiyordu ve yol açıktı, ”diye açıkladı Les bir örnekte.
“Etrafımda araba yoktu, bu yüzden ne yaptığını görmek için arabanın işini yapmasına izin verdim; ben devreden çıkıp tekrar hıza çıkmadan önce tam anlamıyla 40mph’den 5mph’ye yavaşlamaya başladı. Çok garip. Birkaç gün sonra o noktaya geri döndüm ve araba yapmadı. Normal davrandı, ”diye açıkladı.
Tesla Tam Otomatik Sürüş henüz yasal onay almadı. Özellikle güvenlik açısından hala çok fazla şüphecilikle karşı karşıya. Çeşitli sürüş durumlarında tutarlı, güvenilir performanslar sunmak, yasal onay almasına yardımcı olabilir.
Bir FSD Beta testçisi misiniz? V11’i denediniz mi? Varsa, sizden haber almak isterim! Bana şuradan Ulaş .
Beta test uzmanlarından Tesla FSD Beta 10.69.3.1 güncelleme incelemeleri
