تم إصدار الإصدار التجريبي 10.69.3.1 من تسلا للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) منذ بعض الوقت ، وتحدث إلى عدد قليل من مختبري النسخة التجريبية حول التحديث.
فيما يلي بعض الملاحظات والملاحظات حول v.10.69.3.1 من Tesla FSD Beta Tester.
FSD Beta 10.69.3.1 و Lanes
كان اختيار المسار أحد المشكلات التي أثارها معظم مختبري FSD Beta عند التحدث إليهم. قبل الإصدار 10.69.3.1 ، ورد أن FSD Beta واجه مشكلة في فهم وقت التبديل بين الممرات ، أو أي واحد يتم التبديل إليه ، أو وقت البقاء في الممر. لا يزال مختبرو FSD Beta يواجهون مشكلات في اختيار الممر.
“لم يقتصر الأمر على اختيار المسار في توقع الانعطاف باعتباره خطوة إلى الوراء بالنسبة لي ، فما زال اختيار الحارة أثناء أداء المنعطفات المزدوجة على اليسار يعاني. السيارة لا تبقى في المسار المخصص لها ولكنها تنجرف. قال ليس ، أحد مختبري FSD Beta منذ فترة طويلة.
“اختيار حارة لا يزال لديه مشاكل. في معظم الأوقات ، يكون الأمر على ما يرام ، ولكن في بعض الأحيان ، يقوم بأشياء غريبة مثل التحول إلى المسار الأيمن للحظات ، ثم العودة إلى اليسار عندما يكون هناك انعطاف قادم لليسار ، “لاحظ ساندي مختبِر FSD Beta.
يتوفر Tesla Full Self-Driving Beta الآن لأي شخص في أمريكا الشمالية يطلبه من شاشة السيارة ، على افتراض أنك اشتريت هذا الخيار.
تهانينا لفريق Tesla Autopilot / AI على تحقيق معلم رئيسي!
– إيلون ماسك (elonmusk) 24 نوفمبر 2022
مشكلات الدوران في FSD Beta 10.69.3.1
ذكر ليه وزميله في اختبار FSD Beta ساندي قضايا أخرى متعلقة بالممرات. أشار Les إلى أن إحدى أكبر خطوات التراجع مع FSD Beta 10.69.3.1 تحدث عندما تواجه السيارة منعطفًا قادمًا.
“في التصميمات السابقة ، كانت السيارة تتحرك من حين لآخر فقط في الاتجاه المعاكس للحارة في منعطف قادم. في هذا البناء ، تقريبًا في كل منعطف كنت أواجهه ، عندما كانت السيارة على بعد نصف ميل من الانعطاف المذكور ، فإنها ستشير وتتحرك في ممر الاتجاه المعاكس ، “قال ليس.
“تقريبًا في كل منعطف يمين كان لدي ، السيارة ، لسبب غير مفهوم ، إشارات وتغييرات في الممر الأيسر. نفس الشيء بالنسبة للانعطافات اليسرى ، على بعد نصف ميل من السيارة ، تم تغييرها إلى الممر الأيمن. المربك على أقل تقدير ، إلى حد الكوميديا ”.
لاحظ ساندي أن سيارته تتطلب تدخلات أو قطع اتصال عند إشارات التوقف أحيانًا. في الماضي ، ذكر مختبرو FSD Beta الآخرون أن سياراتهم تعاني من حركات متقطعة أو أن إشاراتهم تنطفئ وتضاء أثناء التقاطعات وإشارات المرور وعلامات التوقف. يبدو الأمر كما لو أن السيارة تقرر ما إذا كان السائق يريد الانعطاف أم لا.
قال ساندي: “تبدو التغييرات التالية والمسار أكثر سلاسة وطبيعية”. “ومع ذلك ، لا يزال لديه مشاكل تتطلب التدخل / قطع الاتصال. عندما تزحف عند إشارات التوقف ، يمكن أن تقوم بحركات متشنجة بعجلة القيادة ، كما أنها تزحف ببطء وتستغرق وقتًا طويلاً قبل المتابعة “.
مراجعات مختلطة لـ 10.69.3.1
كما هو الحال مع جميع تحديثات FSD Beta من Tesla ، كانت هناك بعض المراجعات الجيدة والسيئة. يميل مختبرو الإصدارات التجريبية إلى التركيز على المشكلات ، حيث تقع على عاتقهم مسؤولية الإبلاغ عنها حتى تتمكن Tesla من تحسين FSD. ومع ذلك ، أبلغ المختبرين أيضًا عن تحسينات كبيرة يرونها أثناء القيادة.
في حالة الإصدار 10.69.3.1 ، يبدو أن FSD Beta تلقى مراجعات متباينة. يعتقد بعض المختبرين أن التحديث أدى إلى تحسين برنامج مساعدة السائق المتقدم بشكل كبير بينما اعتقد البعض الآخر أنه كان خطوة إلى الوراء.
“لقد اختبرت الإصدار 10.69.3.1 على نموذج Y الخاص بي ، وهي قفزة عملاقة للأمام من الإنشاءات قبل 10.69 ،” لاحظ توني ، مالك الطراز Y وعضو في برنامج FSD Beta.
أشار توني إلى أن أكبر التغييرات كانت تحسينات في التسارع ، وانعطافات أكثر سلاسة ، وإدخال عجلة القيادة الأقل أهمية. لاحظ ساندي أيضًا المزيد من التحسينات مع Tesla FSD Beta 10.69.3.1 بدلاً من المشكلات.
من ناحية أخرى ، اعتقد ليس أن الإصدار 10.69.3.1 كان بمثابة خطوة إلى الوراء بالنسبة لـ FSD Beta.
“هذه الخطوة إلى الوراء التي تبلغ 10.69.3.1 هي الأكبر في تجربة اختبار FSD Beta الخاصة بي حتى الآن. كانت الإنشاءات السابقة أفضل بكثير بالنسبة لي. لكن مرة أخرى ، أفهم العملية ؛ تكون التحديثات أحيانًا “خطوتان للأمام وخطوة للخلف”. ما زلت أستمتع بالاختبار. المنتج لم ينته بعد “، قال.
تسلا FSD Beta إصدار واسع
بدأت Tesla الإصدار الواسع من FSD Beta v.10.69.3.1 في أواخر نوفمبر. بعد يوم واحد من إطلاقها ، طرحت Tesla FSD Beta للسيارات التي تقل عن 100 ميل من أميال الطيار الآلي ودرجات السلامة أقل من 80.
طرح صانع EV FSD Beta V11 لعدد قليل من المختبرين بالفعل. FSD Beta V11 هو تحديث Tesla أحادي المكدس. ومع ذلك ، يبدو أن التحديث 10.69.3.1 يتم طرحه لمزيد من المختبرين.
كما أتاحت Tesla أيضًا النسخة التجريبية الكاملة للقيادة الذاتية لأي شخص في أمريكا الشمالية يشتريه من شاشة سيارته. الآن بعد أن أصدرت Tesla FSD Beta لأي شخص في أمريكا الشمالية مهتم بتجربته ، قد ترغب الشركة في تبسيط أدائها. استنادًا إلى المقابلات مع FSD Beta Testers ، يعمل البرنامج بشكل مختلف بناءً على الموقع والسائق والتضاريس وعوامل أخرى.
“الكبح الوهمي في شوارع المدينة (وليس الطرق السريعة) عاد لي في حالة غريبة واحدة ؛ لم يكن ذلك النوع الصعب المفاجئ من الكبح ، بل كان سلوكًا جديدًا للفرملة كان بطيئًا وتدريجيًا تقريبًا إلى التوقف بينما كنت أسير مباشرة في الممر الأوسط لطريق مكون من ثلاثة حارات. ليس عند منعطف ، لم يمر عبر تقاطع ، والطريق كان خاليًا ، “وصف ليس في إحدى الحالات.
“لم تكن هناك سيارات من حولي ، لذا تركت السيارة تفعل ما تريد لمعرفة ما تفعله ؛ لقد بدأت حرفياً في التباطؤ من 40 ميلاً في الساعة إلى 5 ميلاً في الساعة قبل أن أتوقف عن العمل وتسريع النسخ الاحتياطي إلى السرعة. غريب جدا. عدت إلى تلك البقعة بعد يومين ولم تفعل السيارة ذلك. لقد كان تصرفًا طبيعيًا “.
لم تتلق Tesla Full Self-Driving الموافقة التنظيمية حتى الآن. لا تزال تواجه الكثير من الشكوك ، خاصة فيما يتعلق بالسلامة. قد يساعد تقديم أداء متسق وموثوق في مواقف القيادة المختلفة في الحصول على الموافقة التنظيمية.
هل أنت أحد مختبري FSD Beta؟ هل جربت V11؟ إذا كان لديك ، أود أن أسمع منك! الاتصال بي في .
Tesla FSD Beta 10.69.3.1 مراجعات التحديث من مختبري بيتا
