Skip to main content

Tesla hat heute Morgen erneut die Preise gesenkt, und Konkurrenten, die sich entschieden haben, entweder die gleiche Strategie zu verfolgen, indem sie die Preise selbst senken, oder sich entschieden haben, nicht in Elon Musks Spiel mitzuspielen, befinden sich in einer seltsamen und unangenehmen Position.

Tesla Model S und Model X waren die jüngsten Fahrzeuge in der Produktpalette des Autoherstellers, die Preissenkungen erhielten. Während diese Fahrzeuge basierend auf den Verkaufszahlen des letzten Jahres nur etwa 5 Prozent des Gesamtverkaufsvolumens von Tesla ausmachen, geben die Preissenkungen Autoherstellern mit konkurrierenden Modellen einen weiteren Anlass zum Nachdenken.

Für Startups gibt es nur wenige, die an dieser Stelle überhaupt daran denken, Kosten zu senken. Unternehmen wie Rivian, Lucid und Lordstown sind derzeit nicht in der Lage, die Preise im Handumdrehen zu senken wie Tesla. Jeder Dollar und jeder Verkauf zählt jetzt, und es gibt nicht viel Spielraum.

Für traditionelle Unternehmen ist der Spielraum bei der Preisgestaltung für Elektrofahrzeuge ebenfalls äußerst gering. Ford zum Beispiel hat zwar Pläne angekündigt, die Produktion beliebter EV-Modelle an diesem Wochenende zu steigern, hat aber immer noch Probleme mit der Verfügbarkeit.

Wenn Sie jetzt zu einem Ford-, GM- oder anderen alten Händler gegangen sind und versucht haben, ein Auto zu bestellen, könnte es äußerst schwierig sein, und Leute, die gerade Autos gekauft haben, wollen nicht sehen, dass ihr Fahrzeug gerade einer Preissenkung unterzogen wurde von Tausenden von Dollar. Als Ford Anfang dieses Jahres die Preise für den Mustang Mach-E senkte, waren Besitzer, die die Lieferung kurz vor den Abnahmen entgegennahmen, nicht erfreut, und der Autohersteller konnte nicht viel tun, um sie zu besänftigen.

Teslas Stärken sind zahlreich und erstrecken sich über fast jeden Teil des Geschäfts. Die Ladeinfrastruktur ist stark, das Unternehmen kann Ihnen innerhalb weniger Wochen ein Auto besorgen, und die Preise können jederzeit angepasst werden.

Wenn es die Preise anpassen muss, um die Margen für Investoren und Analysten etwas attraktiver zu machen, kann es das tun. Wenn es die Nachfrage mit einer dramatischen Kürzung wie heute Morgen ankurbeln muss, kann es das auch tun. Es ist jedoch kein perfektes Unternehmen. Service und Kundenkommunikation für Tesla sind unglaublich schwach; es ist einer der öffentlich am meisten kritisierten Teile des Unternehmens. Trotzdem kaufen die Leute weiterhin Teslas in Scharen.

Mit einer weiteren Tesla-Preissenkung befinden sich die Unternehmen in einer ernsthaften Krise. Tesla könnte in einer Woche beschließen, die Preise erneut zu senken, wodurch die Verbraucher eher dazu neigen, ihr Produkt einem anderen vorzuziehen. Die Vorteile gehen über den Preis hinaus, aber was diese Zahl aussagt, ist das erste, worauf Verbraucher achten, wenn sie ein Fahrzeug in Betracht ziehen. Je niedriger sie werden, desto attraktiver werden sie für Verbraucher.

Warum Tesla die Preise für Model S und Model X gesenkt hat, ist unbekannt, aber Gary Black scheint zu glauben, dass der Schritt dazu dient, mehr Verkäufe der Flaggschiff-Fahrzeuge zu fördern, die, wie bereits erwähnt, nicht sehr viel zum Gesamtumsatz des Unternehmens beitragen .

Es gibt jedoch noch andere Dinge: Model-X-Fahrzeuge werden mit dem neuen Hardware-4-Computer ausgestattet, Tesla hat versucht, mit Free Supercharging ausgestattete Autos von den Straßen zu holen, und es könnte eine weitere Möglichkeit sein, den Absatz anzukurbeln.

Was auch immer die Argumentation ist, Tesla hat Konkurrenten an einen anderen seltsamen Ort gebracht. Angesichts der ständigen Preisänderungen, die Anfang dieses Jahres auftraten, gab es bereits Zweifel, was Wettbewerber tun könnten, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Die jüngste Preisanpassung macht die Sache noch schwieriger und erinnert alle daran, dass Tesla letztendlich der König der Hügel ist.

Offenlegung: Joey Klender ist Tesla-Aktionär.

.

Tesla-Preissenkungen bringen Konkurrenten in eine seltsame und unangenehme Position [Editorial]

Leave a Reply