Fisker ha publicado su informe de ganancias del primer trimestre y, al igual que las ganancias de otras nuevas empresas de vehículos eléctricos esta semana, es un baño de sangre.
Lucid Motors fue la primera ficha de dominó en caer esta semana, al publicar su informe de ganancias del primer trimestre, que mostró a los inversores un debilitamiento de la demanda, una posición financiera endeble y un pronóstico de producción desalentador. Ahora, Fisker ha publicado sus ganancias del primer trimestre, y es más o menos lo mismo, lo que indica que el segmento de inicio de EV en su conjunto puede tener una semana increíble.
El informe de ganancias de Fisker estaba repleto de malas noticias tanto para los inversores como para los titulares de reservas. En primer lugar, el fabricante de automóviles anunció un recorte de producción a su pronóstico increíblemente optimista para 2023. Anteriormente, Fisker pretendía producir 42.400 vehículos este año, pero ahora la empresa planea producir entre 32.000 y 36.000. Incluso con este recorte, es fácilmente la rampa de producción más agresiva de la industria, considerando que la compañía entregó recientemente sus primeras unidades en Europa.
Más específicamente, Fisker planea producir entre 1400 y 1700 vehículos durante todo el segundo trimestre y, posteriormente, aumentar a 6000 unidades por mes durante el resto del año. Si todo sale según lo planeado, Fisker producirá más unidades en los últimos tres cuartos de su primer año de producción que Rivian y Lucid durante todo 2022.
Además del informe de producción negativo, las ganancias y las reservas de efectivo de Fisker no se acercaron ni remotamente a las expectativas de los inversores. Fisker informó ingresos totales de $ 190,000 para todo el primer trimestre, lo que no cumplió con las expectativas de ingresos en más del 90%. Los inversores esperaban que la empresa recaudara 2,52 millones de dólares. Esta falta de ganancias también se refleja en las ganancias por acción (EPS), reportando una pérdida de $0.37 por acción, en comparación con los $0.27 esperados por los inversionistas.
La guinda del informe financiero de Fisker fue la noticia de la disminución de las reservas de efectivo. Fisker ahora tiene $652,5 millones en efectivo y equivalentes de efectivo. No está claro cuánto durará esta financiación para el negocio hambriento de producción.
Tras el torbellino de malas noticias, la oferta de acciones de Fisker se derrumbó un 12 % en las operaciones previas a la comercialización y continúa haciéndolo en las primeras horas de las operaciones de mercado.
A pesar de la terrible situación financiera que rodea a su negocio, el fundador de Fisker, Henrick Fisker, sigue siendo optimista con respecto a poner los vehículos en manos de los titulares de reservas. “Ha sido un fin de semana fantástico haber iniciado las entregas a los clientes y abierto ayer nuestro salón insignia en Múnich. ¡Ahora estamos entrando en una nueva era, convirtiéndonos en una empresa de automóviles generadora de ingresos!”.
El débil informe de ganancias de Fisker sigue una tendencia preocupante dentro del segmento de puesta en marcha de vehículos eléctricos, con numerosas empresas que parecen estar aferradas a un hilo. Además del mencionado Lucid, el fabricante de camiones comerciales Nikola también ha recortado la producción, y empresas más pequeñas como Arrival y Faraday Future incluso han emitido advertencias financieras sobre su capacidad para continuar con las operaciones.
William no es inversor en Fisker Inc.
¿Qué opinas del artículo? ¿Tiene algún comentario, pregunta o inquietud? Dispárame un correo electrónico a william @WilliamWritin. Si tiene consejos sobre noticias, envíenos un correo electrónico a !
Fisker anuncia una pérdida masiva de ganancias, pinta un pronóstico financiero sombrío
