Fisker, 1. Çeyrek kazanç raporunu yayınladı ve bu hafta diğer EV girişimlerinden elde edilen kazançlar gibi, bu bir kan banyosu.
Lucid Motors, yatırımcıların zayıflayan talebi, dayanıksız bir mali durumu ve cesaret kırıcı bir üretim tahminini gösteren ilk çeyrek kazanç raporunu yayınlayarak bu hafta düşen ilk domino taşı oldu. Şimdi, Fisker 1. Çeyrek kazançlarını açıkladı ve büyük ölçüde aynı, bu da EV başlangıç segmentinin bir bütün olarak bir hafta içinde olabileceğini gösteriyor.
Fisker’in kazanç raporu, hem yatırımcılar hem de rezervasyon sahipleri için kötü haberlerle doluydu. Her şeyden önce, otomobil üreticisi inanılmaz derecede iyimser olan 2023 tahminine göre bir üretim kesintisi duyurdu. Daha önce, Fisker bu yıl 42.400 araç üretmeyi hedefliyordu, ancak şirket şimdi 32.000 ila 36.000 araç üretmeyi planlıyor. Bu kesintiyle bile, şirketin Avrupa’daki ilk birimlerini kısa bir süre önce teslim ettiği düşünülürse, sektördeki en agresif üretim rampası.
Daha spesifik olarak Fisker, ikinci çeyreğin tamamı boyunca 1.400 ila 1.700 araç üretmeyi ve ardından yılın geri kalanında ayda 6.000 adede çıkmayı planlıyor. Her şey planlandığı gibi giderse Fisker, ilk üretim yılının son üç çeyreğinde Rivian ve Lucid’in 2022’nin tamamında ürettiğinden daha fazla birim üretecek.
Olumsuz üretim raporuna ek olarak, Fisker’in kazançları ve nakit rezervleri, yatırımcı beklentilerine uzaktan yakından da yakın değildi. Fisker, gelir beklentilerini %90’dan fazla kaçıran ilk çeyreğin tamamı için toplam gelirin 190.000 $ olduğunu bildirdi. Yatırımcılar, firmanın 2,52 milyon dolar çekmesini bekliyorlardı. Bu kayıp kazanç, hisse başına kazanca (EPS) da yansıdı ve yatırımcıların beklediği 0,27 $’a kıyasla hisse başına 0,37 $’lık bir kayıp bildirdi.
Fisker’in mali raporunun başındaki kiraz, azalan nakit rezervlerinin haberiydi. Fisker’in şu anda 652,5 milyon dolarlık nakit ve nakit benzerleri var. Bu finansmanın üretime aç işletme için ne kadar süreceği belirsizliğini koruyor.
Kötü haber kasırgasının ardından, Fisker’in hisse senedi arzı piyasa öncesi ticarette %12 düştü ve piyasa ticaretinin ilk saatlerinde de bunu yapmaya devam ediyor.
İşini çevreleyen zorlu mali duruma rağmen, Fisker’in kurucusu Henrick Fisker, araçların rezervasyon sahiplerinin eline geçmesi konusunda iyimser olmaya devam ediyor. “Müşteri teslimatlarını başlatmak ve dün Münih’teki en önemli Lounge’ımızı açmak için harika bir hafta sonu oldu. Şimdi gelir getiren bir otomobil şirketi olma yolunda yeni bir döneme giriyoruz!”
Fisker’in zayıf kazanç raporu, elektrikli araç başlangıç segmentindeki rahatsız edici bir eğilimi takip ediyor ve çok sayıda işletme bir ipin ucundaymış gibi görünüyor. Bahsi geçen Lucid’in yanı sıra, ticari kamyon üreticisi Nikola da üretimi kesti ve Arrival ve Faraday Future gibi daha küçük şirketler, faaliyetlerine devam edebilmeleri konusunda mali uyarılar bile yayınladı.
William, Fisker Inc.’de bir yatırımcı değildir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Fisker, büyük kazançların kaçırıldığını duyurdu, kasvetli mali tahmin çiziyor
