Fisker는 1분기 수익 보고서를 발표했으며 이번 주 다른 EV 스타트업의 수익과 마찬가지로 피바다입니다.
Lucid Motors는 이번 주 첫 번째 도미노처럼 무너져 내렸다. 투자자들의 수요 약화, 빈약한 재정 상태, 실망스러운 생산 예측을 보여주는 1분기 수익 보고서를 발표했다. 이제 Fisker는 1분기 실적을 발표했으며 거의 동일하여 EV 스타트업 부문 전체가 일주일 동안 지옥에 있을 수 있음을 나타냅니다.
Fisker의 수익 보고서는 투자자와 예약 보유자 모두에게 나쁜 소식으로 가득 차 있었습니다. 가장 먼저, 자동차 제조업체는 믿을 수 없을 정도로 낙관적인 2023년 예측에 대한 생산 감축을 발표했습니다. 이전에 Fisker는 올해 42,400대의 차량 생산을 목표로 했지만 현재는 32,000~36,000대를 생산할 계획입니다. 이 삭감에도 불구하고 회사가 최근에 유럽에서 첫 유닛을 인도했다는 점을 고려하면 업계에서 가장 공격적인 생산 램프입니다.
보다 구체적으로 Fisker는 2분기 내내 1,400~1,700대의 차량을 생산하고 이후 남은 기간 동안 월 6,000대까지 생산할 계획입니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 Fisker는 생산 첫 해의 마지막 3분기에 Rivian과 Lucid가 2022년 내내 생산한 것보다 더 많은 유닛을 생산할 것입니다.
부정적인 생산 보고서 외에도 Fisker의 수입과 현금 준비금은 투자자의 기대치에 거의 근접하지 않았습니다. Fisker는 1분기 전체 매출이 190,000달러라고 보고했는데, 이는 매출 기대치를 90% 이상 하회한 것입니다. 투자자들은 이 회사가 252만 달러를 벌어들일 것으로 예상했습니다. 이러한 어닝 미스는 주당 순이익(EPS)에도 반영되어 투자자들이 예상한 0.27달러에 비해 주당 0.37달러의 손실을 보고했습니다.
Fisker의 재무 보고서에서 가장 중요한 것은 현금 보유고가 줄어들고 있다는 소식이었습니다. Fisker는 현재 6억 5,250만 달러의 현금 및 현금 등가물을 보유하고 있습니다. 이 자금이 생산에 굶주린 사업을 위해 얼마나 오래 지속될지는 불확실합니다.
나쁜 소식의 회오리 바람에 이어 Fisker의 주식 공모는 개장 전 거래에서 12% 폭락했으며 시장 거래 초기에도 계속해서 무너졌습니다.
그의 사업을 둘러싼 끔찍한 재정 상황에도 불구하고 Fisker 설립자 Henrick Fisker는 예약 보유자의 손에 차량을 제공하는 것에 대해 여전히 낙관적입니다. “어제 뮌헨에서 고객 배송을 시작하고 플래그십 라운지를 오픈한 환상적인 주말이었습니다. 이제 우리는 수익 창출 자동차 회사가 되는 새로운 시대를 맞이하고 있습니다!”
Fisker의 저조한 수익 보고서는 EV 스타트업 부문의 불안한 추세를 따르고 있으며, 수많은 기업이 실마리를 잡고 있는 것처럼 보입니다. 앞서 언급한 Lucid 외에도 상업용 트럭 제조업체인 Nikola도 생산을 줄였으며 Arrival 및 Faraday Future와 같은 소규모 회사는 운영을 계속할 수 있는 능력에 대해 재정적 경고를 발령하기도 했습니다.
William은 Fisker Inc.의 투자자가 아닙니다.
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Fisker, 막대한 수익 손실 발표, 암울한 재무 예측 페인트
