Tesla a récemment annoncé avoir placé son 40 000e superchargeur Tesla, ce qui en fait le réseau de recharge rapide CC le plus étendu au monde. Mais où l’entreprise s’étendra-t-elle ensuite?
Comme toutes les autres entreprises produisant actuellement des véhicules électriques, Tesla a toujours été confrontée à la question de proposer une recharge à ses acheteurs. Même aujourd’hui, le réseau de suralimentation de Tesla étant aussi étendu qu’il l’est, il est loin d’être à la hauteur des stations-service disponibles pour les véhicules ICE. En fin de compte, cela conduit à une expérience de propriété plus médiocre pour les conducteurs de VE. À l’échelle mondiale, il y a quelques domaines dans lesquels Tesla pourrait vouloir se développer en premier.
40 000 Superchargeurs dans le monde – et ça continue pic.twitter.com/w6tShTkwPA
– Recharge Tesla (@TeslaCharging) 22 novembre 2022
Tout d’abord, il est essentiel de reconnaître que le réseau Supercharger a des demandes de nouveaux emplacements de recharge partout, et il travaillera probablement à l’expansion de son réseau pour les années à venir. La meilleure chose que Tesla puisse faire est de placer intelligemment les chargeurs à venir. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des défis et opportunités que Tesla pourrait trouver utiles dans un avenir proche à mesure que le réseau Supercharger se développe.
Amérique du Nord –
Tesla a une présence massive sur le marché nord-américain, en particulier aux États-Unis, et l’une des principales raisons du succès de l’entreprise est son vaste réseau de superchargeurs. Mais même ici, Tesla devra se développer à mesure que de plus en plus de personnes passent aux produits Tesla de jour en jour.
Le plus important est la préoccupation concernant la recharge en ville/urbaine. Parce que la plupart des gens n’ont pas accès à la recharge à domicile dans les zones urbaines denses, ils sont obligés d’utiliser des emplacements de suralimentation. Et tandis que Tesla s’est déjà concentré sur la mise à disposition de la recharge dans ces communautés, les files d’attente quotidiennes pour la recharge et les publications furieuses sur Twitter indiquent qu’il en faudra davantage dès que possible.
Dans le même temps, s’assurer que la recharge se situe dans les zones rurales est une autre préoccupation. Les gens de ces communautés ont le problème inverse de ceux qui vivent dans les villes. Bien qu’ils puissent souvent facilement recharger à la maison, ils n’ont même pas accès à la recharge de destination Tesla à proximité d’eux, ce qui les oblige effectivement à s’éloigner de leur chemin pour recharger rapidement leurs véhicules.
Enfin, alors que les États-Unis et le Canada ont été assez bien desservis en termes de recharge Tesla, le Mexique accuse des années de retard en termes de développement. Malgré une population plusieurs fois supérieure à celle du Canada, les superchargeurs Tesla sont extrêmement rares à l’extérieur de Mexico. Espérons qu’en introduisant davantage d’infrastructures de recharge dans le pays, le Mexique pourra également accroître la demande de véhicules électriques.
L’Europe –
Alors que l’Amérique du Nord et la Chine ont connu une croissance spectaculaire des sites de suralimentation, l’Europe a connu une croissance plus conservatrice, reflétant la demande de produits Tesla sur le continent. Et tandis que les Européens disposent d’une multitude d’options pour les véhicules électriques (certainement plus qu’aux États-Unis), Tesla devrait envisager une expansion de la recharge en Europe comme une forme de levier pour dissuader les acheteurs d’autres marques de Stellantis, du groupe Volkswagen et de Renault. Groupe.
Les trois principaux marchés du continent, la France, l’Allemagne et le Royaume-Uni, sont probablement en tête de liste pour Tesla. La société est entrée dans ces pays en premier lorsqu’elle est arrivée sur le marché européen, mais avec une demande exponentielle pour ses produits, elle sera poussée par les consommateurs à construire d’abord plus de chargeurs ici.
Dans le même temps, les pays dans lesquels Tesla ne s’est étendu que récemment, notamment l’Espagne, l’Italie et le Portugal, rechercheront davantage de recharge. Et sans le soutien de Tesla dans le développement de cette infrastructure, Tesla risque de perdre des clients au profit de concurrents capables d’offrir une meilleure expérience de recharge sur CCS.
Asie –
Le marché asiatique est beaucoup plus bifurqué que tout autre marché. Le géant américain des véhicules électriques a correctement saisi la demande de véhicules électriques en Chine, le plus grand marché automobile au monde. Et grâce à leur investissement, ils sont devenus la plus grande marque occidentale de véhicules électriques du pays. Cependant, d’autres marchés importants, dont le Japon, la Corée du Sud et une grande partie de l’Asie du Sud-Est, manquent toujours à la fois d’emplacements de supercharge Tesla et de la demande de véhicules électriques en général.
L’expansion en Chine sera probablement un processus continu. Un pays de plus d’un milliard d’habitants aura toujours des problèmes d’approvisionnement. Et c’est peut-être une excellente nouvelle pour Tesla, car ils ont une excellente opportunité d’accroître leur part de marché dans une économie en plein essor.
Simultanément, le Japon a une demande tout aussi naissante de véhicules électriques. Malgré la réticence du pays à accepter la technologie, les ventes ont augmenté régulièrement à mesure que les consommateurs sont devenus plus à l’aise avec l’option. En tant que troisième économie en importance et qui n’a pas encore entièrement accepté les véhicules électriques dans la norme, Tesla devrait considérer la nation insulaire comme une source intacte de nouveaux clients.
Globalement, Tesla se retrouve dans un environnement riche en cibles. Tout superchargeur qu’ils placent sera certainement utile à quelqu’un. Nous ne pouvons qu’espérer qu’au fur et à mesure que la recharge deviendra une entreprise plus rentable, Tesla sera plus incitée à placer plus de chargeurs rapides CC et à assurer une plus grande disponibilité de la recharge pour tout le monde.
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Après une étape mondiale, où Tesla Supercharge s’étendra-t-il ensuite ?
