Le temps passé aux superchargeurs Tesla pourrait être réduit de 60 % grâce à la nouvelle technologie de courbe de charge.
Selon New Scientist, les recherches menées au Laboratoire national de l’Idaho peuvent charger des batteries de VE d’un état de charge de 0 % à 90 % en 10 minutes, ce qui équivaut à une diminution de 60 % du temps de charge par rapport aux durées actuelles du Superchargeur. Étant donné que cela ne nécessite que de simples modifications logicielles, les constructeurs automobiles peuvent mettre en œuvre l’amélioration sans modifier physiquement la chimie de la batterie des systèmes de gestion de la batterie.
Quiconque possède un véhicule électrique sait que la recharge des véhicules électriques est un équilibre entre la vitesse et la santé de la batterie. Chargez trop rapidement et la chimie interne de la batterie est endommagée car l’anode et la cathode sont corrodées. Mais charger lentement peut être gênant lorsque vous essayez de reprendre la route. Par conséquent, des « courbes de charge » (graphiques de la puissance de charge) sont programmées dans les dispositifs de gestion de la batterie pour effectuer cet exercice d’équilibrage.
Les chercheurs ont tenté de réduire les temps de charge sur les grosses batteries tout en maintenant la santé de la batterie et en se limitant à la technologie chimique actuelle de la batterie. Et en mettant en œuvre l’IA et en modifiant l’ampérage et la tension au fil du temps, les chercheurs ont pu charger les batteries de 0 % à 90 % en 10 minutes. Avec les batteries de test que les chercheurs utilisaient, cette tâche prenait généralement au moins une demi-heure. Un temps de recharge qui imite au plus près la recharge de Tesla via les stations Supercharger.
Les chercheurs ont déclaré que l’un des avantages de leur technologie est qu’elle pourrait être appliquée via la mise à jour OTA, ne nécessitant aucune modification physique des batteries ou des systèmes de gestion des batteries.
Bien que ce saut significatif dans la technologie de charge soit impressionnant, les chercheurs ont également souligné que le saut technologique le plus critique viendra dans l’évolution de la chimie des batteries au cours de la prochaine décennie. Et alors que la technologie à semi-conducteurs semble constamment être au coin de la rue, nous sommes peut-être plus proches que jamais de réaliser le rêve de batteries beaucoup plus denses en énergie.
La vraie question est de savoir si les constructeurs automobiles mettront en œuvre cette technologie ou toute autre technologie présentée lors de la réunion de l’American Chemical Society le mois dernier. Ni les chercheurs ni l’Idaho National Lab n’ont indiqué si des fabricants de batteries ou des constructeurs automobiles travaillaient à mettre en œuvre cette technologie fantastique.
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Le temps de supercharge de Tesla pourrait être réduit de 60 % grâce à la nouvelle technologie de courbe de charge
