Il tempo trascorso presso i Tesla Supercharger potrebbe essere ridotto fino al 60% con la nuova tecnologia della curva di carica.
Secondo New Scientist, la ricerca condotta presso l’Idaho National Laboratory può caricare le batterie dei veicoli elettrici da uno stato di carica dallo 0% al 90% in 10 minuti, il che equivale a una riduzione del 60% del tempo di ricarica rispetto agli attuali tempi del Supercharger. Poiché ciò richiede solo semplici modifiche al software, le case automobilistiche possono implementare il miglioramento senza modificare fisicamente la chimica della batteria dei sistemi di gestione della batteria.
Chiunque abbia un veicolo elettrico sa che caricare i veicoli elettrici è un atto di equilibrio tra velocità e salute della batteria. Caricare troppo rapidamente e la chimica interna della batteria viene danneggiata a causa della corrosione dell’anodo e del catodo. Ma una ricarica lenta può essere scomoda quando si cerca di rimettersi in viaggio. Pertanto, le “curve di carica” (grafici della potenza di carica) sono programmate nei dispositivi di gestione della batteria per eseguire questo atto di bilanciamento.
I ricercatori hanno tentato di ridurre i tempi di ricarica su batterie di grandi dimensioni mantenendo la salute della batteria e limitandosi all’attuale tecnologia chimica delle batterie. E implementando l’IA e alterando l’amperaggio e la tensione nel tempo, i ricercatori potrebbero caricare le batterie dallo 0% al 90% in 10 minuti. Con le batterie di prova utilizzate dai ricercatori, questo compito richiedeva solitamente un minimo di mezz’ora. Un tempo di ricarica che imita da vicino la ricarica di Tesla tramite le stazioni Supercharger.
I ricercatori hanno affermato che uno dei vantaggi della loro tecnologia è che potrebbe essere applicata in modo fattibile tramite l’aggiornamento OTA, senza richiedere modifiche fisiche alle batterie o ai sistemi di gestione della batteria.
Sebbene questo significativo salto nella tecnologia di ricarica sia impressionante, i ricercatori hanno anche sottolineato che il salto tecnologico più critico arriverà nel cambiare i prodotti chimici delle batterie nel prossimo decennio. E mentre la tecnologia a stato solido sembra essere costantemente dietro l’angolo, potremmo essere più vicini che mai a realizzare il sogno di batterie significativamente più dense di energia.
La vera domanda è se le case automobilistiche implementeranno questa tecnologia o qualsiasi altra tecnologia presentata all’incontro dell’American Chemical Society il mese scorso. Né i ricercatori né l’Idaho National Lab hanno indicato se i produttori di batterie o le case automobilistiche stanno lavorando per implementare questa fantastica tecnologia.
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Il tempo di ricarica di Tesla potrebbe essere ridotto del 60% con la nuova tecnologia della curva di carica
