नई चार्जिंग कर्व तकनीक से टेस्ला सुपरचार्जर्स में बिताए गए समय में 60% तक की कटौती की जा सकती है।
न्यू साइंटिस्ट के अनुसार, इडाहो नेशनल लेबोरेटरी में किए गए शोध ईवी बैटरी को 0% चार्ज अवस्था से 10 मिनट में 90% तक चार्ज कर सकते हैं, जो वर्तमान सुपरचार्जर समय की तुलना में चार्जिंग समय में 60% की कमी के बराबर है। क्योंकि इसके लिए केवल सरल सॉफ़्टवेयर परिवर्तनों की आवश्यकता होती है, वाहन निर्माता बैटरी प्रबंधन प्रणालियों की बैटरी रसायन विज्ञान को भौतिक रूप से बदले बिना सुधार को लागू कर सकते हैं।
ईवी वाला कोई भी व्यक्ति जानता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करना गति और बैटरी स्वास्थ्य के बीच एक संतुलनकारी कार्य है। बहुत जल्दी चार्ज करें, और एनोड और कैथोड के खराब होने से आंतरिक बैटरी रसायन क्षतिग्रस्त हो जाता है। लेकिन सड़क पर वापस आने का प्रयास करते समय धीरे-धीरे चार्ज करना असुविधाजनक हो सकता है। इसलिए, “चार्जिंग कर्व्स” (चार्जिंग वाट क्षमता के ग्राफ) को इस संतुलन कार्य को करने के लिए बैटरी प्रबंधन उपकरणों में प्रोग्राम किया जाता है।
शोधकर्ताओं ने बैटरी के स्वास्थ्य को बनाए रखते हुए और खुद को वर्तमान बैटरी रसायन विज्ञान तकनीक तक सीमित रखते हुए बड़ी बैटरी पर चार्जिंग समय को कम करने का प्रयास किया। और एआई को लागू करके और समय के साथ एम्परेज और वोल्टेज को बदलकर, शोधकर्ता 10 मिनट में 0% -90% से बैटरी चार्ज कर सकते हैं। शोधकर्ता जिन परीक्षण बैटरियों का उपयोग कर रहे थे, इस कार्य में आमतौर पर कम से कम आधा घंटा लगता था। एक चार्जिंग समय जो सुपरचार्जर स्टेशनों के माध्यम से टेस्ला चार्जिंग की बारीकी से नकल करता है।
शोधकर्ताओं ने कहा कि उनकी तकनीक का एक लाभ यह है कि इसे संभवतः ओटीए अपडेट के माध्यम से लागू किया जा सकता है, जिसके लिए बैटरी या बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में किसी भौतिक परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है।
जबकि चार्जिंग तकनीक में यह महत्वपूर्ण उछाल प्रभावशाली है, शोधकर्ताओं ने यह भी बताया कि अगले दशक में बैटरी केमिस्ट्री बदलने में अधिक महत्वपूर्ण तकनीकी छलांग आएगी। और जबकि ठोस राज्य प्रौद्योगिकी लगातार कोने के आसपास प्रतीत होती है, हम काफी अधिक ऊर्जा-घने बैटरी के सपने को प्राप्त करने के पहले से कहीं अधिक करीब हो सकते हैं।
असली सवाल यह है कि क्या वाहन निर्माता पिछले महीने अमेरिकन केमिकल सोसाइटी की बैठक में प्रस्तुत इस तकनीक या किसी अन्य तकनीक को लागू करेंगे। न तो शोधकर्ताओं और न ही इडाहो नेशनल लैब ने संकेत दिया है कि क्या कोई बैटरी निर्माता या वाहन निर्माता इस शानदार तकनीक को लागू करने के लिए काम कर रहे हैं।
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नई चार्जिंग कर्व तकनीक के साथ टेस्ला सुपरचार्जिंग समय में 60% की कटौती की जा सकती है
