Tesla Supercharger’larda harcanan süre, yeni şarj eğrisi teknolojisi ile %60’a kadar azaltılabilir.
New Scientist’e göre, Idaho Ulusal Laboratuvarı’nda yürütülen araştırma, EV pillerini %0 şarj durumundan 10 dakikada %90’a şarj edebilir, bu da mevcut Supercharger sürelerine kıyasla şarj süresinde %60’lık bir azalmaya eşittir. Bu yalnızca basit yazılım değişiklikleri gerektirdiğinden, otomobil üreticileri, pil yönetim sistemlerinin pil kimyasını fiziksel olarak değiştirmeden iyileştirmeyi uygulayabilir.
Elektrikli araç sahibi herkes, elektrikli araçların şarj edilmesinin hız ve pil sağlığı arasında bir denge unsuru olduğunu bilir. Çok hızlı şarj edin ve anot ve katot aşındığından dahili pil kimyası zarar görür. Ancak yola geri dönmeye çalışırken yavaş şarj etmek sakıncalı olabilir. Bu nedenle, “şarj eğrileri” (şarj vat miktarı grafikleri), bu dengeleme işlemini gerçekleştirmek için pil yönetim cihazlarına programlanır.
Araştırmacılar, pil sağlığını korurken ve kendilerini mevcut pil kimyası teknolojisiyle sınırlandırırken, büyük pillerde şarj sürelerini azaltmaya çalıştılar. Araştırmacılar, yapay zeka uygulayarak ve zamanla amper ve voltajı değiştirerek pilleri 10 dakikada %0-%90 arasında şarj edebildiler. Araştırmacıların kullandığı test pilleri ile bu görev genellikle en az yarım saat sürüyordu. Supercharger istasyonları aracılığıyla Tesla şarjını yakından taklit eden bir şarj süresi.
Araştırmacılar, teknolojilerinin faydalarından birinin, pillerde veya pil yönetim sistemlerinde herhangi bir fiziksel değişiklik gerektirmeyen OTA güncellemesi yoluyla uygulanabilir bir şekilde uygulanabilmesi olduğunu belirtti.
Şarj teknolojisindeki bu önemli sıçrama etkileyici olsa da, araştırmacılar daha kritik teknolojik sıçramanın önümüzdeki on yıl içinde pil kimyalarını değiştirmekle geleceğine dikkat çekti. Katı hal teknolojisi sürekli olarak köşede görünse de, önemli ölçüde daha fazla enerji yoğun pil hayalini gerçekleştirmeye her zamankinden daha yakın olabiliriz.
Asıl soru, otomobil üreticilerinin bu teknolojiyi mi yoksa geçen ay Amerikan Kimya Derneği toplantısında sunulan başka bir teknolojiyi mi uygulayacağı. Ne araştırmacılar ne de Idaho Ulusal Laboratuvarı, herhangi bir pil üreticisinin veya otomobil üreticisinin bu harika teknolojiyi uygulamak için çalışıp çalışmadığını belirtmedi.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Tesla Supercharging süresi, yeni şarj eğrisi teknolojisi ile %60 oranında kısaltılabilir
