使用新的充电曲线技术，特斯拉增压器的使用时间可以减少多达 60%。
据 New Scientist 称，爱达荷国家实验室进行的研究可以在 10 分钟内将 EV 电池从 0% 的充电状态充电至 90%，这相当于与当前的增压器时间相比，充电时间减少了 60%。 因为这只需要简单的软件更改，汽车制造商可以在不改变电池管理系统的电池化学成分的情况下实施改进。
任何拥有电动汽车的人都知道，为电动汽车充电是速度和电池健康之间的平衡行为。 充电太快，由于阳极和阴极被腐蚀，内部电池化学成分受损。 但是，在尝试重新上路时，缓慢充电可能会带来不便。 因此，“充电曲线”（充电功率图）被编程到电池管理设备中以执行此平衡动作。
研究人员试图减少大型电池的充电时间，同时保持电池健康并限制自己使用当前的电池化学技术。 通过实施人工智能并随时间改变电流强度和电压，研究人员可以在 10 分钟内为电池充电 0%-90%。 对于研究人员使用的测试电池，这项任务通常至少需要半个小时。 充电时间非常类似于通过增压站充电的特斯拉。
研究人员表示，他们的技术的好处之一是它可以通过 OTA 更新来应用，不需要对电池或电池管理系统进行物理更改。
虽然充电技术的这一重大飞跃令人印象深刻，但研究人员还指出，未来十年更关键的技术飞跃将出现在改变电池化学成分方面。 虽然固态技术似乎总是指日可待，但我们可能比以往任何时候都更接近实现更高能量密度电池的梦想。
真正的问题是汽车制造商是否会实施这项技术或上个月在美国化学学会会议上提出的任何其他技术。 研究人员和爱达荷国家实验室都没有表明是否有任何电池制造商或汽车制造商正在努力实施这项出色的技术。
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新的充电曲线技术可将特斯拉的超级充电时间缩短 60%
