Il semble que Tesla China s’attend à livrer un nombre impressionnant de véhicules en septembre. Les mises à niveau de Gigafactory Shanghai étant maintenant terminées, le constructeur de véhicules électriques chercherait à réaliser des livraisons nationales d’environ 80 000 à 90 000 ce mois-ci.
Si Tesla Chine y parvient, cela représentera un autre record pour l’entreprise et Gigafactory Shanghai. Jusqu’à présent, le mois le plus vendu de Tesla Chine a été juin 2022, lorsque la société a vendu 78 906 véhicules. La majorité des voitures vendues en juin étaient destinées à des clients locaux.
Comme indiqué dans un rapport de jiuyangongshe.com, le constructeur de véhicules électriques vise des livraisons d’environ 80 000 à 90 000 véhicules sur le marché intérieur ce mois-ci. C’est un objectif ambitieux, d’autant plus que les données d’assurance des semaines précédentes suggéraient que Tesla semblait avoir des problèmes de livraison dans le pays.
Il est intéressant de noter que les temps d’attente plus courts pour les commandes de modèles 3 et de modèles Y en Chine auraient affecté les revendeurs qui réservent des véhicules tôt et les revendent plus tard pour de gros bénéfices. Les temps d’attente étant désormais considérablement raccourcis, davantage d’acheteurs éviteraient probablement les revendeurs puisqu’ils peuvent simplement attendre leurs commandes de véhicules auprès de Tesla.
Beaucoup d’acheteurs n’achèteront plus de revendre M3 ou MY auprès de scalpers car ils attendent maintenant une éventuelle baisse des prix en octobre en Chine.
C’est parfait. Je m’attends à des livraisons de 355 à 360 000 au troisième trimestre. Et attend 500 000 livraisons au quatrième trimestre$TSLA— T ⚡️ (@TeslaSg) 26 septembre 2022
Une partie de la raison pour laquelle certains clients en Chine s’attendraient à des baisses de prix est due au fait que Tesla est déjà un constructeur automobile très rentable. Par conséquent, l’entreprise pourrait mettre en œuvre des ajustements de prix pour ses véhicules produits localement si elle élabore suffisamment de stratégies. Des estimations en Chine suggéreraient que Tesla réduirait les prix de son modèle 3 de 20 000 RMB (2 700 $) et du modèle Y de 28 000 RMB (3 900 $).
« Il existe une tradition de réduction des prix : historiquement, Tesla a été en avance sur le marché, que le prix ait augmenté ou baissé. Il y a de la place pour une réduction de prix : le bénéfice de Tesla sur un seul véhicule au 22e trimestre est de plus de 8 000 dollars américains, et son bénéfice net sur un seul véhicule au 22e trimestre atteint 13 000 dollars américains, ce qui équivaut à 80 000 yuans, ce qui est extrêmement rentable », lit-on dans le rapport.
Tesla Gigafactory Shanghai est le principal centre d’exportation de véhicules de l’entreprise, mais l’installation a également la responsabilité de fournir des véhicules électriques haut de gamme au marché intérieur. Dans cet esprit, il est pertinent pour Tesla de s’assurer que ses voitures sont tarifées en conséquence en Chine, d’autant plus que le pays regorge d’autres fabricants de véhicules électriques qui pourraient très bien être tout aussi rapides et agressifs que Tesla.
Tesla Chine envisage d’atteindre plus de 80 000 livraisons ce mois-ci: rapport
