Het lijkt erop dat Tesla China in september een indrukwekkend aantal voertuigen verwacht. Nu de upgrades naar Gigafactory Shanghai zijn voltooid, is de fabrikant van elektrische voertuigen naar verluidt op zoek naar binnenlandse leveringen van ongeveer 80.000 tot 90.000 deze maand.
Als Tesla China hierin slaagt, zal dat een nieuw record betekenen voor het bedrijf en Gigafactory Shanghai. Tot dusver was de bestverkochte maand van Tesla China juni 2022, toen het bedrijf 78.906 voertuigen verkocht. Het merendeel van de in juni verkochte auto’s was bestemd voor lokale klanten.
Zoals opgemerkt in een rapport van jiuyangongshe.com, mikt de fabrikant van elektrische voertuigen deze maand op leveringen van ongeveer 80.000 tot 90.000 voertuigen in eigen land. Dit is een verheven doel, vooral omdat verzekeringsgegevens van vorige weken suggereerden dat Tesla leveringsproblemen in het land leek te hebben.
Interessant genoeg hadden de kortere wachttijden voor Model 3- en Model Y-bestellingen in China naar verluidt gevolgen voor scalpers die voertuigen vroeg boeken en ze later doorverkopen met grote winsten. Nu de wachttijden aanzienlijk zijn verkort, zouden meer kopers waarschijnlijk scalpers vermijden, omdat ze gewoon kunnen wachten op hun voertuigbestellingen van Tesla.
Veel kopers zullen M3 of MY nu niet doorverkopen van scalpers omdat ze nu wachten op een mogelijke prijsverlaging in oktober in China.
Het is al goed. Ik verwacht 355-360.000 leveringen in Q3. En verwacht 500k leveringen in Q4$TSLA— T ⚡️ (@TeslaSg) 26 september 2022
Een deel van de reden waarom sommige klanten in China naar verluidt prijsverlagingen verwachten, is te wijten aan het feit dat Tesla al een zeer winstgevende autofabrikant is. Daarom zou het bedrijf prijsaanpassingen kunnen doorvoeren voor zijn lokaal geproduceerde voertuigen als het voldoende strategieën hanteert. Schattingen in China suggereren naar verluidt dat Tesla zijn Model 3-prijzen met RMB 20.000 ($ 2.700) en Model Y met RMB 28.000 ($ 3.900) zal verlagen.
“Er is een traditie van prijsverlaging: historisch gezien liep Tesla voor op de markt, ongeacht of de prijs werd verhoogd of verlaagd. Er is ruimte voor prijsverlagingen: Tesla’s winst in een enkel voertuig in 22Q2 is meer dan 8.000 dollar, en de nettowinst van een enkel voertuig in 22Q3 bedraagt 13.000 dollar, wat overeenkomt met 80.000 yuan, wat buitengewoon winstgevend is”, aldus het rapport.
Tesla Gigafactory Shanghai is het belangrijkste exportknooppunt voor voertuigen van het bedrijf, maar de faciliteit is ook verantwoordelijk voor het leveren van hoogwaardige elektrische voertuigen aan de binnenlandse markt. Met dit in gedachten is het relevant voor Tesla om ervoor te zorgen dat zijn auto’s dienovereenkomstig geprijsd zijn in China, vooral omdat het land wemelt van andere EV-fabrikanten die heel goed net zo snel en agressief zouden kunnen zijn als Tesla.
Tesla China wil deze maand meer dan 80k leveringen halen: rapport
