Görünüşe göre Tesla China, bu Eylül ayında etkileyici sayıda araç teslim etmeyi bekliyor. Gigafactory Şangay’daki yükseltmelerin tamamlanmasıyla birlikte, elektrikli araç üreticisinin bu ay yaklaşık 80.000 ila 90.000 arasında yurt içi teslimat elde etmek istediği bildiriliyor.
Tesla China bunda başarılı olursa, şirket ve Gigafactory Shanghai için bir rekoru daha temsil edecek. Şimdiye kadar Tesla Çin’in en çok satan ayı, şirketin 78.906 araç sattığı Haziran 2022’ydi. Haziran ayında satılan otomobillerin çoğu yerel müşteriler içindi.
Jiuyangongshe.com’dan bir raporda belirtildiği gibi, elektrikli araç üreticisi bu ay yurt içinde yaklaşık 80.000 ila 90.000 araç teslimatını hedefliyor. Bu, özellikle önceki haftalardan elde edilen sigorta verilerinin Tesla’nın ülkede teslimat zorlukları yaşadığını gösterdiğinden, yüksek bir hedeftir.
İlginç bir şekilde, Çin’deki Model 3 ve Model Y siparişleri için daha kısa bekleme sürelerinin, araçları erken rezerve eden ve daha sonra büyük karlar için yeniden satan soyucuları etkilediği bildiriliyor. Bekleme süreleri artık önemli ölçüde kısaltıldığından, daha fazla alıcı, Tesla’dan araç siparişlerini bekleyebilecekleri için, büyük olasılıkla scalper’lardan kaçınacaktır.
Pek çok alıcı, şimdi Çin’de olası bir Ekim indirim fiyatlarını bekledikleri için, soyuculardan M3 veya MY satmayacak.
Hepsi iyi. 3. çeyrekte 355-360k teslimat bekliyorum. Ve 4. çeyrekte 500 bin teslimat bekliyoruz$TSLA— T ⚡️ (@TeslaSg) 26 Eylül 2022
Çin’deki bazı müşterilerin fiyat indirimi beklediğinin bildirilmesinin bir nedeni, Tesla’nın zaten çok karlı bir otomobil üreticisi olması gerçeğinden kaynaklanıyor. Dolayısıyla şirket, yeterince strateji oluşturması halinde yerli üretim araçları için fiyat ayarlamaları uygulayabilir. Çin’deki tahminler, Tesla’nın Model 3 fiyatlarını 20.000 RMB (2.700$) ve Model Y’yi 28.000 RMB (3.900$) düşüreceğini gösteriyor.
“Bir fiyat indirimi geleneği var: Tarihsel olarak Tesla, fiyatın yükseltilmesine veya düşürülmesine bakılmaksızın pazarın önünde olmuştur. Fiyat indirimi için yer var: Tesla’nın 22Ç2 tek araç karı 8.000+ ABD doları ve 22Ç3 tek araç net karı, son derece karlı olan 80.000 yuan’a eşdeğer 13.000 ABD dolarına ulaştı ”dedi.
Tesla Gigafactory Shanghai, şirketin ana araç ihracat merkezidir, ancak tesis aynı zamanda iç pazara birinci sınıf elektrikli araçlar sağlama sorumluluğuna da sahiptir. Bunu akılda tutarak, özellikle ülke Tesla kadar hızlı ve agresif olabilecek diğer EV üreticileriyle dolu olduğu için, Tesla’nın arabalarının Çin’de buna göre fiyatlandırılmasını sağlaması önemlidir.
Tesla Çin bu ay 80 bin teslimatı hedefliyor: rapor
