テスラ中国は、今年 9 月に印象的な数の車両を納入する予定のようです。 ギガファクトリー上海へのアップグレードが完了したことで、電気自動車メーカーは今月、約 80,000 ～ 90,000 台の国内納車を目指していると伝えられています。
テスラ中国がこれに成功すれば、同社とギガファクトリー上海にとってさらに別の記録となるでしょう。 これまでのところ、Tesla China のベストセラー月は 2022 年 6 月で、同社は 78,906 台の車を販売しました。 6月に販売された車の大部分は地元の顧客向けでした。
jiuyangongshe.com のレポートで指摘されているように、電気自動車メーカーは今月、国内で約 80,000 ～ 90,000 台の車両の納入を目標にしています。 これは非常に高い目標です。これまでの数週間の保険データは、テスラが国内で配達に問題を抱えているように見えることを示唆していたためです。
興味深いことに、中国でのモデル 3 とモデル Y の注文の待ち時間が短くなったことは、車両を早期に予約し、後で転売して大きな利益を得るダフ屋に影響を与えたと報告されています。 待ち時間が大幅に短縮されたため、テスラからの車両注文を待つだけで済むため、ダフ屋を避けるバイヤーが増える可能性があります。
多くのバイヤーは、中国での 10 月の値下げの可能性を待っているため、再販された M3 または MY をダフ屋から購入しません。
大丈夫だよー。 第 3 四半期には 355 ～ 360,000 件の出荷が見込まれています。 第 4 四半期には 50 万台の出荷が見込まれています$TSLA— T ⚡️ (@TeslaSg) 2022 年 9 月 26 日
中国の一部の顧客が値下げを期待していると伝えられている理由の一部は、テスラがすでに非常に収益性の高い自動車メーカーであるという事実によるものです。 したがって、十分な戦略を立てれば、同社は現地生産車の価格調整を実施する可能性があります。 中国での見積もりでは、テスラがモデル 3 の価格を 20,000 人民元 (2,700 ドル) 引き下げ、モデル Y を 28,000 人民元 (3,900 ドル) 引き下げると伝えられています。
「価格引き下げには伝統があります。歴史的に、テスラは価格の引き上げまたは引き下げに関係なく、市場をリードしてきました。 値下げの余地がある: テスラの 22Q2 の単一車両の利益は 8,000 米ドル以上であり、22Q3 の単一車両の純利益は 13,000 米ドルに達し、これは 80,000 元に相当し、非常に収益性が高い」とレポートは読みました。
テスラ ギガファクトリー 上海は、同社の主要な車両輸出拠点ですが、同施設は国内市場に高級電気自動車を供給する責任も負っています。 これを念頭に置いて、特にテスラと同じくらい迅速で積極的な他のEVメーカーが中国に溢れているため、テスラが中国で車の価格を適切に設定することは適切です.
テスラ中国は今月8万台以上の納入を目指している：レポート
