Durante un discorso al National Press Club di Canberra, in Australia, mercoledì, il presidente di Tesla Robyn Denholm ha spiegato perché è pertinente per il produttore di veicoli elettrici espandere le proprie radici in paesi come la Cina. Il dirigente ha osservato che l’obiettivo di Tesla di produrre 20 milioni di veicoli all’anno entro il 2030 richiede che l’azienda abbia sedi di produzione in tutti i continenti.
“Stiamo costruendo fabbriche in tutto il mondo. Il nostro punto di vista è che il mondo sta andando verso i veicoli elettrici e le batterie a base di ioni di litio e dobbiamo essere presenti in tutti i principali mercati del mondo”, ha affermato Denholm, aggiungendo che è pertinente per aziende come Tesla garantire che il la catena di approvvigionamento è ottimizzata.
“La produzione di veicoli nei continenti è importante perché, ancora una volta, quando si imposta una catena di approvvigionamento a lungo termine, si desidera che le miglia percorse da quelle auto prima che qualcuno le possieda effettivamente siano le più brevi possibili, e questo include la spedizione e il trasporto marittimo perché tutti questi processi si aggiungono alle emissioni di CO2”, ha aggiunto, secondo un rapporto di Bloomberg News.
Tesla China sta assumendo un ruolo sempre più importante nelle operazioni dell’azienda e nella lettera di aggiornamento del secondo trimestre 2022 è stato formalmente rivelato che la struttura è diventata la più grande fabbrica del produttore di veicoli elettrici per produzione. A seguito degli aggiornamenti alle sue linee di produzione Model 3 e Model Y, si prevede che Gigafactory Shanghai raggiungerà una capacità di circa 1 milione di veicoli all’anno.
Quando le è stato chiesto se fosse preoccupata per il fatto che Tesla potesse essere potenzialmente coinvolta nel mezzo di una competizione strategica tra Stati Uniti e Cina, l’esecutivo è stato coerente nella sua risposta. “I mercati di tutto il mondo sono davvero importanti e quindi è importante avere capacità di produzione in ciascuno dei continenti”, ha affermato Denholm.
Finora Tesla ha goduto di alcuni vantaggi notevoli in Cina, come prestiti a basso interesse, agevolazioni fiscali e un raro permesso di possedere esclusivamente un impianto di produzione di veicoli nel paese. E mentre Tesla ha affrontato a volte il controllo in Cina, Giga Shanghai è diventata anche un punto d’orgoglio per il settore automobilistico locale, grazie in parte alla capacità della struttura di esportare veicoli elettrici premium di produzione nazionale in territori stranieri come l’Europa.
Il presidente di Tesla Robyn Denholm spiega la presenza del produttore di veicoli elettrici in Cina
