Duke Energy, un fornitore di energia con sede nella Carolina del Nord, mira a utilizzare il Ford F-150 Lightning per ridurre lo stress sulla rete energetica dello stato. La ricarica bidirezionale dell’F-150 Lightning, nota anche come Vehicle-to-Grid o V2G, aiuterà a spingere e tirare l’energia tra il pickup completamente elettrico e la rete, stabilizzando e bilanciando il consumo di energia e la produzione durante i periodi di utilizzo elevato.
Duke Energy ha presentato istanza per un nuovo programma pilota che equipaggerà 100 veicoli elettrici noleggiati dai clienti, incluso l’F-150 Lightning, e li utilizzerà per la stabilizzazione della rete, ha affermato la società di servizi pubblici. Previsto per il lancio nel 2023 per i clienti nell’area di servizio di Duke Energy Carolinas, il programma pilota ridurrà i canoni di locazione ai partecipanti che scelgono di prendere parte all’iniziativa.
“Duke Energy sta costruendo una rete intelligente più intelligente, sostenibile, progettata per soddisfare la crescente domanda di energia”, ha affermato Harry Sideris, Executive VP of Customer Experience, Solutions and Services di Duke Energy. “Stiamo lavorando per massimizzare i vantaggi e il potenziale dei veicoli elettrici per i nostri clienti e iniziative come questa possono aiutare a ridurre i costi dei veicoli elettrici supportando la rete durante i periodi critici”.
Il programma assorbirà semplicemente energia fino a tre volte al mese durante i periodi di picco di consumo energetico in estate e in inverno e una volta al mese durante i restanti mesi dell’anno per testare scopi di ricerca e per supportare la rete energetica durante le ore di picco di utilizzo. I partecipanti dovranno avere il caricatore domestico Ford Charge Station Pro e l’Intelligent Backup Power Home Integration System di Ford installati nelle loro case. Dovranno anche essere iscritti al pacchetto software Ford per iscriversi.
Duke prevede di analizzare i flussi di energia tra la rete e le batterie dei veicoli elettrici, dove gli ingegneri lavoreranno con Ford e altri produttori per studiare la funzionalità dell’integrazione della ricarica bidirezionale. Duke e Ford hanno in programma di collaborare a un test di ricerca e sviluppo su piccola scala in Florida il prossimo anno.
“I veicoli elettrici Ford stanno aprendo nuove possibilità nella gestione dell’energia per i nostri clienti, diventando preziose fonti di accumulo di energia che stanno cambiando il gioco sui vantaggi che un veicolo elettrico può offrire”, ha affermato Steven Croley, Chief Policy Officer e General Counsel di Ford. “Insieme a Duke Energy e ai nostri clienti comuni, stiamo lavorando per mettere a punto ed espandere queste capacità che non solo alimenteranno le loro vite, ma accelereranno anche lo sviluppo di una rete a minore intensità di carbonio”.
La ricarica V2G del Ford F-150 Lightning aiuterà ad alimentare la rete energetica NC
