노스캐롤라이나에 기반을 둔 에너지 공급업체인 Duke Energy는 Ford F-150 Lightning을 활용하여 주의 에너지 그리드에 대한 스트레스를 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. V2G 또는 V2G라고도 알려진 F-150 라이트닝의 양방향 충전은 순수 전기 픽업과 그리드 사이에서 에너지를 밀고 당기는 데 도움을 주어 사용량이 많은 시간 동안 에너지 소비와 생산을 안정화하고 균형을 유지합니다.
Duke Energy는 F-150 Lightning을 포함하여 100대의 고객이 임대한 EV에 장착하고 그리드 안정화에 사용할 새로운 파일럿 프로그램을 신청했다고 유틸리티 회사가 말했습니다. Duke Energy Carolinas 서비스 지역의 고객을 위해 2023년에 시작될 것으로 예상되는 파일럿 프로그램은 이니셔티브에 참여하기로 선택한 참가자에 대한 임대 비용을 줄일 것입니다.
Duke Energy의 고객 경험, 솔루션 및 서비스 담당 부사장인 Harry Sideris는 “Duke Energy는 증가하는 에너지 수요를 포괄하도록 설계된 보다 지능적이고 지속 가능한 스마트 그리드를 구축하고 있습니다. “우리는 고객을 위한 EV의 이점과 잠재력을 극대화하기 위해 노력하고 있으며 이와 같은 이니셔티브는 중요한 시기에 그리드를 지원하면서 EV 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.”
이 프로그램은 연구 목적을 테스트하고 피크 사용 시간 동안 에너지 그리드를 지원하기 위해 여름과 겨울의 피크 에너지 사용 시간 동안 한 달에 최대 3번, 그리고 나머지 달 동안 한 달에 한 번 에너지를 끌어옵니다. 참가자들은 집에 Ford Charge Station Pro 가정용 충전기와 Ford의 Intelligent Backup Power Home Integration System을 설치해야 합니다. 또한 등록하려면 Ford의 소프트웨어 패키지에 등록해야 합니다.
Duke는 그리드와 EV 배터리 사이의 에너지 흐름을 분석할 계획이며, 여기서 엔지니어는 양방향 충전 통합 기능을 연구하기 위해 다른 제조업체와 함께 Ford와 협력합니다. 듀크와 포드는 내년 플로리다에서 소규모 R&D 테스트를 위해 협력할 계획이다.
포드의 최고 정책 책임자이자 법률 고문인 스티븐 크롤리(Steven Croley)는 “포드의 전기 자동차는 고객을 위한 에너지 관리의 새로운 가능성을 열어주고 있으며 EV가 제공할 수 있는 이점에 대한 판도를 바꾸는 귀중한 에너지 저장원이 되고 있습니다. “Duke Energy 및 우리의 상호 고객과 함께 우리는 이들의 생활에 동력을 제공할 뿐만 아니라 탄소 집약도가 낮은 그리드의 개발을 가속화할 이러한 기능을 미세 조정 및 확장하기 위해 노력하고 있습니다.”
Ford F-150 Lightning의 V2G 충전은 NC 에너지 그리드에 전력을 공급하는 데 도움이 됩니다.
