フォード マスタング マッハ E は、間違いなく今日の米国でテスラ以外で最も人気のある EV の 1 つです。 雑誌の最近の自動車信頼性調査によると、Consumer Reports はもはやフォード マスタング マッハ E を推奨車両の 1 つとして数えていません。
これはフォードの電動クロスオーバーにとって打撃であり、コンシューマー・レポートが昨年、マスタング マッハ E を推奨車のリストに追加したばかりだからです。 同誌は当時、その推奨は、Consumer Reports の調査から得られた Mach E の優れた信頼性評価によるものであると指摘しました。 また、Mach-E は、Consumer Reports の 2022 年のトップ EV ピックとして、Tesla モデル 3 の座を奪いました。
皮肉なことに、昨年 Mach-E が追加される原因となったまさにこの信頼性が、今回の車両の推奨を失う原因にもなりました。 Mustang Mach-E の所有者は、車両の充電システムだけでなく、時々フリーズするディスプレイ画面の問題を報告しました。 問題は Mach-E の電気的な問題についても報告されており、バッテリーの問題に遭遇したものもありました。
フォードは、この件に関して声明を発表した。 ベテランの自動車メーカーによると、消費者レポートの調査で概説された問題はすでに解決されています。 同社はまた、マッハEが着実に改善されるようにできることを行っていることを強調することも強調しました.
「消費者レポートや顧客から寄せられた懸念など、すべての顧客からのフィードバックに耳を傾けています。 調査結果は、これらの車両が発売された初期の車両集団から得られたものであり、これらの懸念はその後対処されています。 Mach-E については、特定の 2021 年および 2022 年車両のリコールを発行しました。 コンタクタへの損傷を防ぐために、ソフトウェアを更新しました。 7 月には、プラグ アンド チャージ機能の改善を含む OTA (Over the Air) アップデートを展開し、充電器の有効化の成功率を高めました」と Ford 氏は述べています。
雑誌の最近の調査で消費者レポートの推奨を失った唯一の電気自動車はMach-Eでしたが、値下げされたのはFordだけではありませんでした. マスタング マッハ E に加わるのは 2023 年のフォード ブロンコ スポーツです。これは、エンジンのヘッド ガスケット、ブレーキ システム、フィット感と仕上げなどの問題など、多くの品質上の懸念から推奨を失いました。
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フォード マスタング マッハ E がコンシューマー レポートの推奨を失う
