米国道路交通安全局（NHTSA）は、パワートレインに関係なく、すべての新型車両に自動緊急ブレーキ（AEB）と歩行者用AEBシステムを義務付ける新たな安全基準を提案した。 このような機能はテスラなどの自動車では標準装備されており、モデル 3 やモデル Y などの自動車の優れた安全性評価に貢献しています。
AEB システムは、さまざまなセンサー技術とサブシステムを使用して車両前方の物体を検出し、ドライバーが時間内に反応しない場合には自動的にブレーキをかけます。 歩行者AEBシステムは歩行者を検知し、必要に応じて自動的にブレーキをかけることができます。 車両への AEB の導入は、間違いなく長年にわたって数え切れないほどの人命を救ってきました。
NHTSA は、提案された新しい基準により、毎年約 360 人の命が救われ、24,000 人の負傷が防止できると推定しています。 ピート・ブティジェッジ米国運輸長官はこの問題についての考えを語った。
「今日、私たちは命を救い、すべてのアメリカ国民にとって道路をより安全にするために重要な一歩を踏み出しました。 シートベルトやエアバッグなど、前世代からの人命救助の技術革新が安全性の向上に役立ってきたのと同じように、自動車やトラックに自動緊急ブレーキが義務付けられれば、私たち全員が道路上でより安全になれるだろう」と同氏はプレスリリースで述べた。
この法案が可決されれば、自動車メーカーはNHTSAの命令に従う期限が3年となり、新車に安全機能を導入するには十分な時間となるはずだ。 NHTSAによると、その義務は「すべての車が時速100km以内で停止し、前方の車両との接触を回避できること」も義務付けている。
これを念頭に置くと、テスラの車両は安全性に関しては依然として基準を上回る水準にとどまる可能性が高い。 結局のところ、最近のテスラのアップデートにより、自動ブレーキの作動速度が時速 194 マイルまで上昇しました。 この機能は逆にも機能するようになりました。 そして、テスラが車両を改良し続ける傾向を考慮すると、同社が将来的に AEB システムをさらに改良したとしても驚くべきことではありません。
提案されている AEB 義務に関する NHTSA のプレスリリースは、ここでご覧いただけます。
ニュースに関するヒントがあれば、お気軽にお問い合わせください。 サイモンにメッセージを送ってください
「テスラ基準」：NHTSAが新車への自動緊急ブレーキ義務化を提案
