Daimler Truck North America(DTNA)는 5년간의 테스트, 공동 제작 및 개선을 거쳐 Freightliner eCascadia 완전 전기 세미 트럭의 배송을 공식적으로 시작했다고 발표했습니다.
Freightliner는 월요일 펜실베이니아 주 레딩에 있는 Penske Truck Leasing에서 초기 배송을 시작했으며, 수년간의 협력 끝에 두 대를 회사에 전달했습니다. Penske와 Daimler는 2018년부터 협력하여 완전 전기식이며 연소 엔진이 없는 eCascadia 및 eM2 세미트럭 모델을 개발했습니다.
Penske는 지속 가능한 완전 전기 물류 및 화물 솔루션의 가장 큰 지지자 중 하나이며 배터리 전기 상용차의 초기 채택자 중 하나로 인정받고 있습니다. 이 회사는 전기화로의 전환의 일환으로 구매한 EV를 지원하는 현지 충전 인프라의 테스트, 유지 관리 및 구축에 투자했습니다.
Penske의 조달 및 차량 계획 담당 수석 부사장인 Paul Rosa는 “고객이 배출량을 더욱 줄이려고 함에 따라 전기 자동차에 대한 관심이 계속해서 증가하고 있습니다.”라고 말했습니다. “우리는 고객이 지속 가능한 목표를 달성할 수 있도록 최신 차량 기술을 고객에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 풀 서비스 리스, 렌탈 및 물류 사업 내 사용을 위해 전체 차량에 더 많은 전기 자동차를 추가할 것으로 예상합니다. 우리는 이러한 혁신적인 차량을 시장에 출시하기 위한 협력적 접근 방식에 대해 DTNA를 칭찬합니다.”
Daimler는 4년간의 광범위하고 엄격한 테스트 및 개발 끝에 2022년 5월 eCascadia를 공개했습니다. Penske는 JB Hunt, UPS 및 NFI를 포함하여 미국 함대의 다양한 다른 리더들과 함께 Freightliner의 클래스 8 및 클래스 6/7 완전 전기 트럭 개발에 기여했습니다. DTNA를 통해 회사는 배터리 전기 자동차를 차량에 통합하는 것을 테스트하여 고객과 경험을 공유할 수 있었습니다.
eCascadia는 차량 구성에 따라 230마일의 일반적인 범위를 포장하고 약 90분 안에 배터리의 80%를 충전할 수 있습니다. 트럭의 최대 총 조합 중량은 82,000파운드입니다.
Penske는 DTNA와의 협력으로 NASCAR 및 IndyCar 경주 시리즈에서 고성능 경주용 자동차를 운반하기 위해 전기 트럭을 사용한 최초의 회사를 포함하여 많은 주목할만한 이정표를 달성했다고 말했습니다.
Daimler, 완전 전기 Freightliner eCascadia semi 배송 시작
