제너럴 모터스(GM)는 리튬 아메리카스(Lithium Americas)와 함께 네바다 주 태커스 패스(Thackers Pass) 광산에서 리튬을 추출하기 위해 6억 5천만 달러의 지분 투자를 할 것이라고 오늘 발표했습니다.
GM은 쉐보레 볼트, 볼트 EUV, GMC 허머 EV에 이어 첫 전기차 모델을 선보이며 새롭게 공격적인 전기차 생산 목표를 세웠다. 올해와 그 이후의 야심 찬 EV 생산 목표를 달성하기 위해 LG와 파트너십을 통해 4개의 배터리 생산 위치를 계획했을 뿐만 아니라 북미 최대의 리튬 채굴 작업에도 투자했습니다.
GM의 수정되고 훨씬 더 공격적인 EV 목표는 오늘 아침 투자자들에게 보내는 회사의 메시지에서 비롯됩니다. 회사는 지금부터 2024년 상반기 사이에 400,000대의 EV를 생산하고 세전 이익 마진을 8~10%로 유지하며 향후 2년 동안 약 20억 달러의 비용을 절감할 계획이라고 밝혔습니다. 그러나 이것은 EV 생산이 더 성장하기만 하면 되고 따라서 더 많은 재료가 필요하다는 인식과 함께 제공됩니다.
수직 통합에 대한 새로운 초점은 특히 미국 자동차 대기업의 전기 이동성으로의 전환을 촉진할 리튬 배터리와 관련하여 이러한 각 목표를 달성하는 데 핵심입니다. 이는 LG와 함께 만든 합작 배터리 생산 회사 Ultium에서 시작되었으며 현재 리튬 채굴 지분을 인수하는 것입니다.
크레딧: 리튬 아메리카
오늘 발표된 리튬 추출 계약은 GM의 EV 전환에 연료를 공급할 뿐만 아니라 필요할 때 정확하게 온라인으로 제공됩니다. Lithium Americas의 웹사이트에 따르면, 회사의 북미 유일한 사업장인 네바다의 Thacker Pass 광산은 2026년에 가동될 예정입니다. 이곳은 연간 약 백만 대의 EV에 연료를 공급할 수 있는 북미 최대의 리튬 추출 장소가 될 것입니다. . 광산의 예상 생산 시작 날짜는 Ultium 배터리 공장 생산 시작 날짜 중 최소 2개와 일치하며 막대한 비축량 덕분에 잠재적으로 각각의 유일한 공급업체가 될 수 있습니다.
GM은 “GM은 2025년 북미에서 연간 100만 대 이상의 EV를 만드는 데 필요한 모든 배터리 재료를 확보했으며, 향후 생산은 리튬 아메리카와 함께 개발하고 있는 네바다주 사이트와 같은 국내 자원에서 점점 더 많이 끌어올릴 것”이라고 말했습니다. 메리 바라 회장 겸 CEO. “북미 및 자유 무역 협정 국가의 공급업체로부터 중요한 EV 원자재 및 부품을 직접 조달하면 공급망을 보다 안전하게 만들고 셀 비용을 관리하며 일자리를 창출할 수 있습니다.”
투자자 서한에서 발표된 기록적인 수익과 리튬 투자 소식에 이어 GM의 주가는 개장 전 거래에서 급등했고 개장과 함께 급등을 계속해 현재 거의 9% 상승했습니다.
GM은 EV로 전환하는 동안 새로운 자원 독립성을 얻고자 하는 유일한 미국 자동차 회사와는 거리가 멀다. GM의 주요 경쟁사인 포드도 생산 일자리를 미국으로 다시 옮길 계획을 세우고 첫 번째 배터리 생산 공장을 설립하는 과정에 있는 것과 유사한 정책을 취했습니다. Ford는 아직 리튬 추출에 투자하지 않았으며 또 다른 주요 경쟁사인 Tesla는 Piedmont Lithium과 리튬 파트너십을 맺고 2021년에 리튬 추출 방법에 대한 특허를 취득했으며 현재 텍사스 코퍼스 크리스티에 리튬 정제 공장을 설립하고 있습니다.
자동차 산업의 현재 추세는 천연 자원의 국내 생산에 대한 관심이 증가하고 수직 통합 수준이 높아져 비용을 절감하고 수익을 높이는 것입니다. 그러나 배터리 생산이 아시아 시장, 특히 중국을 떠나면서 향후 수십 년 동안 세계 시장이 어떻게 반응하고 스스로를 재정의할지 불분명합니다.
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GM, 미래 EV 수요 충족 위해 리튬 광산 회사 지분 매입
