General Motors (GM) は本日、ネバダ州の Thackers Pass 鉱山でリチウムを抽出するために、Lithium Americas に 6 億 5000 万ドルの株式投資を行うと発表しました。
GM は、シボレー ボルト、ボルト EUV、GMC ハマー EV に続く最初の EV モデルを導入することで、新たに積極的な EV 生産目標を設定しました。 今年以降の野心的な EV 生産目標を達成するために、LG とのパートナーシップを通じて 4 つのバッテリー生産拠点を計画しただけでなく、北米最大のリチウム採掘事業にも投資しました。
GM の改訂されたはるかに積極的な EV 目標は、今朝の同社の投資家へのメッセージから来ています。 同社は、現在から2024年前半までに40万台のEVを生産し、税引前利益率を8〜10％に維持し、今後2年間で約20億ドルのコストを削減する計画を立てている. しかし、これには、EV 生産がさらに成長する必要があるため、より多くの材料が必要になるという認識が伴います。
垂直統合に新たに焦点を当てることが、これらの各目標を達成するための鍵となります。特に、米国の自動車大手の電気モビリティへの移行を促進するリチウム電池に関しては重要です。 これは、LG との合弁会社であるバッテリー製造会社 Ultium から始まり、現在はリチウム採掘の株式を取得しています。
クレジット: リチウム アメリカ
本日発表されたリチウム抽出契約は、GM の EV への移行を促進するだけでなく、必要なときに正確にオンラインになります。 Lithium Americas のウェブサイトによると、同社の北米唯一の拠点であるネバダ州の Thacker Pass 鉱山は、2026 年に操業を開始する予定です。これは北米最大のリチウム採掘拠点となり、年間推定 100 万台の EV に燃料を供給することができます。 . 鉱山の推定生産開始日は、少なくとも 2 つの Ultium バッテリー工場の生産開始日と一致しており、その膨大な埋蔵量のおかげで、それぞれの唯一のサプライヤーになる可能性があります。
「GMは、2025年に北米で年間100万台以上のEVを製造するために必要なすべてのバッテリー材料を確保しており、将来の生産は、リチウムアメリカで開発しているネバダ州のサイトのような国内のリソースからますます引き出すでしょう」とGMは述べました。会長兼CEOのメアリー・バーラ。 「北米および自由貿易協定国のサプライヤーから重要な EV の原材料とコンポーネントを直接調達することで、サプライ チェーンがより安全になり、セルのコストを管理し、雇用を創出することができます。」
投資家への手紙で発表された記録的な収益とリチウム投資のニュースに続いて、GM の株価は市場前取引で急騰し、市場が開くにつれて急騰を続け、現在では 9% 近く上昇しています。
GMは、EVへの移行中に新たな資源の独立性を獲得しようとしている唯一のアメリカの自動車メーカーではありません. GM の主な競争相手であるフォードは、生産の仕事を米国に戻すことを計画しており、最初のバッテリー生産拠点を確立する過程にあるため、同様の方針をとっています。 フォードはまだリチウム抽出に投資しておらず、もう 1 つの主な競争相手であるテスラは、2021 年にリチウム抽出方法の特許を取得し、現在、テキサス州コーパスクリスティにリチウム精製プラントを建設中です。
自動車産業における現在の傾向は、天然資源の国内生産への注目の高まりと垂直統合のレベルの向上であり、コストの削減と利益の増加を可能にしています。 しかし、バッテリーの生産がアジア市場、特に中国から離れるにつれて、今後数年、数十年で世界市場がどのように反応し、再定義されるかは不明です。
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GMはリチウム採掘会社の株式を購入し、将来のEV需要に対応
