SpaceX telah berjaya menguji kesemua 27 enjin pada peringkat pertama roket Falcon Heavy yang kelima dan berkata kenderaan itu boleh dilancarkan seawal 14 Januari.
SpaceX berkata roket itu dijadualkan untuk melancarkan misi rideshare USSF-67 Angkatan Angkasa AS tidak lebih awal daripada (BERSIH) 14 Januari. Sumber tidak rasmi menjangkakan bahawa pelepasan akan berlaku sekitar 5:55 petang EST. Jika Falcon Heavy dilancarkan sejurus selepas matahari terbenam, ia boleh menampilkan persembahan yang menakjubkan, menerangi langit senja sejauh ratusan batu ke atas dan ke bawah Pantai Timur.
Falcon Heavy kelima dilancarkan daripada hangar integrasi Pad 39A Pusat Angkasa Kennedy SpaceX pada 9 Januari dan menegak pada awal 10 Januari. 12 jam kemudian, ia telah dimuatkan dengan ~1500 tan (~3.3 juta lbs) cecair oksigen dan bahan dorong minyak tanah dan dinyalakan selama kira-kira lapan saat. SpaceX menggunakan ujian kebakaran statik dengan lebih bebas daripada kebanyakan penyedia pelancaran lain untuk cuba memastikan semua sistem – termasuk pendorongan – bekerjasama sebelum berlepas.
Pada pendikit penuh, enjin 27 Merlin 1D Falcon Heavy Block 5 – sembilan setiap penggalak terbitan Falcon 9 – boleh menghasilkan 2326 tan (5.13 juta lbf) tujahan di aras laut, menjadikannya roket yang dibangunkan secara persendirian paling berkuasa dalam sejarah. Dari segi prestasi, Falcon Heavy ialah roket kelima paling berkebolehan pernah dibina dan kedua selepas Sistem Pelancaran Angkasa (SLS) NASA hari ini. Walaupun rekod N1, Saturn V, dan Energia masih kekal, ketiga-tiganya telah bersara beberapa dekad yang lalu.
Seperti kebiasaan untuk roket dengan pengalaman yang sedikit seperti Falcon Heavy, SpaceX menjalankan ujian kebakaran statik tanpa muatan USSF-67 dipasang. Seperti USSF-44, pelancaran Falcon Heavy yang hampir serupa dengan muatan serupa yang dilancarkan pada 1 November 2022, SpaceX perlu melancarkan roket USSF-67 kembali ke hangar untuk pemasangan fairing. Semasa USSF-44, SpaceX mengambil masa kira-kira 110 jam untuk pergi dari kebakaran statik kepada lepas landas.
Kebakaran statik USSF-67 berlaku kira-kira 100-104 jam sebelum pelepasan yang dijadualkan, bermakna SpaceX hanya perlu kira-kira 5% lebih cekap untuk bersedia untuk dilancarkan pada hari Sabtu, 14 Januari. Dengan mengandaikan Falcon Heavy kembali ke hangar dan berguling kembali ke pad kira-kira secepat USSF-44, kemungkinan pelancaran hari Sabtu adalah baik.
Kebakaran statik USSF-44. (SpaceX)
USSF-44 dilancarkan buat kali kedua selepas pemasangan fairing muatan. (Sudut Richard)
USSF-44 mengambil masa kira-kira empat setengah hari untuk pergi dari kebakaran statik kepada lepas landas. (SpaceX)
Pelancaran GEO langsung kedua SpaceX
Seperti USSF-44, Falcon Heavy akan mengorbankan salah satu daripada tiga penggalaknya (teras tengah) untuk melancarkan USSF-67 terus ke orbit geosynchronous bulat ~35,800 kilometer (~22,250 bt) di atas permukaan Bumi. Satelit yang beroperasi di GSO tidak akan tersasar dari kawasan Bumi yang sama, menjadikannya berguna untuk komunikasi dan pengawasan. Untuk ke sana, bagaimanapun, boleh menjadi sangat sukar.
“Untuk memudahkan kerja roket, kebanyakan satelit yang terikat GEO dilancarkan ke dalam orbit pemindahan geosynchronous atau geostationary elips (GTO) dan menggunakan pendorong mereka sendiri untuk mengelilingi elips itu.
Pada pelancaran terus ke GEO, roket melakukan hampir semua kerja. Selepas mencapai orbit tempat letak kereta di Orbit Bumi Rendah (LEO), peringkat atas Falcon Heavy akan melengkapkan pembakaran kedua untuk mencapai GTO. Kemudian, semasa menjalankan balet kompleks pengurusan haba dan penyelenggaraan tekanan tangki untuk mengelakkan semua oksigen cecair kriogenik (LOx) daripada mendidih menjadi gas dan minyak tanah ditapisnya (RP-1) daripada membeku menjadi lumpur yang tidak boleh digunakan, peringkat atas mesti mendarat. ‘mendaki’ selama sekitar lima atau enam jam.
Semasa perjalanan dari 300 kilometer hingga 35,800 kilometer itu, peringkat atas juga mesti bertahan melalui kedua-dua tali pinggang sinaran Van Allen Bumi. Pada apogee, Falcon S2 mesti menghidupkan semula enjin Merlin Vacuumnya selama satu atau dua minit untuk mencapai GSO bulat. Penggunaan muatan akan menyusul tidak lama kemudian dan boleh berlangsung di mana-mana dari beberapa minit hingga beberapa jam. Akhirnya, untuk menjadi penyewa angkasa lepas yang berbakti, peringkat atas Falcon mesti melengkapkan sekurang-kurangnya satu lagi pembakaran untuk mencapai orbit tanah perkuburan beberapa ratus kilometer di atas GEO.”
.com – 1 November 2023
Muatan USSF-67 kebanyakannya adalah misteri. Seperti USSF-44, ia akan membawa Northrop Grumman LDPE (Long Duration Propulsive EELV) dengan beberapa muatan rideshare yang tidak ditentukan. LPDE ialah kenderaan pemindahan yang mampu mengerahkan satelit kecil ke orbit tersuai dan mengehos muatan muatan selama berbulan-bulan di angkasa.
Perintah Sistem Angkasa AS berkata [PDF] bahawa “LDPE menyediakan data kritikal untuk memaklumkan program Angkatan Angkasa masa hadapan” dan bahawa “percubaan unik dan muatan prototaip yang dihoskan pada LDPE-3A [will] memajukan keupayaan berperang dalam bidang penilaian ancaman di orbit, pengesanan bahaya angkasa dan kesedaran domain angkasa.
Nantikan kemas kini mengenai jadual pelancaran USSF-67 dan siaran web rasmi SpaceX.
Roket SpaceX Falcon Heavy menguji 27 enjin untuk pelancaran rideshare tentera
