Stellantis telah mengumumkan bahawa mereka telah menandatangani perjanjian awal yang tidak mengikat dengan syarikat perlombongan GME Resources untuk memberikan mereka nikel dan kobalt sulfat untuk bateri EV.
Stellantis mempunyai matlamat elektrifikasi yang agresif; 100% daripada jualan Eropah dan 50% daripada jualan AS adalah elektrik menjelang 2030. Reuters melaporkan bahawa syarikat itu telah membentuk perjanjian awal untuk menerima bahan mentah yang diperlukan, nikel dan kobalt sulfat, daripada GME Resources untuk mencapai matlamat ini.
GME Resources sedang merancang untuk membuka kemudahan “NiWest” mereka di Australia Barat, yang bertujuan untuk menghasilkan 90,000 tan bahan setiap tahun, sebahagian daripadanya ingin digunakan oleh Stellantis dalam pelbagai kenderaan mereka.
Walaupun ini adalah langkah yang sangat awal dalam perjanjian antara kedua-dua syarikat, tanpa nombor kewangan atau bahan yang didedahkan, ia mengikuti arah aliran positif untuk kumpulan kereta. Stelantis telah pun membuat perjanjian penting untuk mendapatkan litium daripada Vulcan Energy, eksekutif Stelantis menyatakan dengan jelas bahawa mereka berharap perjanjian dengan GME dapat memupuk hubungan jangka panjang, dan tawaran ini mengikuti banyak jenama Stellantis yang mengumumkan model EV baharu untuk tahun akan datang/ s.
Jeep, jenama terkemuka Amerika Stellantis, baru-baru ini memperkenalkan kenderaan elektrik mereka yang datang ke Amerika Utara dan Eropah, manakala Maserati (jenama terkenal anti-EV) telah memperkenalkan tawaran elektrik pertama mereka, Maserati GranTurismo. Tetapi selain daripada memacu model EV yang akan datang daripada jenama, sumber ini juga membantu jenama bersaing dengan Tesla. Tesla menguasai Eropah pada bulan September, memegang kenderaan terlaris di Jerman dan kereta kedua terlaris di UK (Tesla Model Y).
Apa yang masih tidak jelas ialah bagaimana banyak jenama Eropah kumpulan kereta itu akan menangani krisis tenaga Eropah semasa dan tekanan inflasi yang menjejaskan kebanyakan mata wang benua itu. Perjanjian ini mungkin merupakan cahaya harapan bahawa syarikat itu perlu berjaya melalui musim sejuk yang akan datang.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Stellantis menjamin bahan bateri menjelang matlamat elektrifikasi 2030
