Volgens het jaarlijkse betrouwbaarheidsrapport van Consumer Reports bleek Tesla een van de meest onbetrouwbare merken in Amerika te zijn.
De jaarlijkse betrouwbaarheidsranglijsten van Consumer Reports zijn vrijgegeven en met gegevens van 24 merken en meer dan 300.000 voertuigen viel Tesla bijna onderaan (19/24), samen met Mercedes-Benz, Jeep, Volkswagen, GMC en Chevrolet. Over het algemeen scoorden elektrische voertuigen ook slecht, omdat ze de op een na minst betrouwbare categorie voertuigen waren. Hybriden/plug-in hybrides, vooral die van Toyota, bleken het betrouwbaarst.
Voordat we dieper in de ranglijsten duiken, is het van cruciaal belang om te begrijpen hoe Consumer Reports in de eerste plaats zijn jaarlijkse betrouwbaarheidsranglijsten maakt. Dit jaar ondervroeg het bedrijf meer dan 300.000 voertuigen (verkocht tussen 2000-2022) en het afgelopen jaar werd eigenaren gevraagd om problemen met hun voertuigen te melden. Problemen werden onderverdeeld in 17 categorieën; motorproblemen, transmissieproblemen, interieurelektronicaproblemen, enz. Op basis van deze verzameling gegevens geeft Consumer Reports vervolgens elk merk een cijfer op 100 met betrekking tot hun algehele betrouwbaarheid.
Consumer Reports bepaalt ook dat ze alleen merken rangschikken die ze “voldoende onderzoeksgegevens voor twee of meer modellen” hebben. Vandaar de afwezigheid van merken als Rivian, Alfa Romeo en Lucid.
Tesla scoorde een betrouwbaarheidsscore van 40/100, terwijl elektrische voertuigen in totaal 36/100 scoorden. Het is niet allemaal slecht nieuws voor Tesla; zijn score komt overeen met het gemiddelde van binnenlandse autofabrikanten, het bedrijf kon zijn positie met vier plaatsen verbeteren in vergelijking met vorig jaar, en geen van zijn voertuigen haalde de lijst van 10 minst betrouwbare voertuigen in Amerika. Een lijst met met name de populaire Hyundai Kona EV met een score van 5/100.
Omgekeerd verpletterden hybride en PHEV-voertuigen de concurrentie met een gemiddelde score van 78/100. En het is niet verwonderlijk dat het merk met de meest uitgebreide vertegenwoordiging binnen dat segment, Toyota, de nummer 1-plek behaalde met een algehele betrouwbaarheidsscore van 72/100. Toyota werd vergezeld door Lexus, BMW, Mazda en Honda in de top 5 (aflopende volgorde).
De resultaten van Consumer Reports leidden tot één centrale vraag: wat heeft Tesla (en elektrische voertuigen in het algemeen) beïnvloed om zo laag te scoren in vergelijking met de concurrentie? Deze vraag wordt vooral verwarrend wanneer het heersende verhaal is dat “elektrische voertuigen over het algemeen betrouwbaarder zijn dan hun tegenhangers op gas”.
De analyse van Consumer Reports behandelt deze vraag maar één keer en merkt op dat “Naarmate er meer EV’s op de markt komen en autofabrikanten elk model in grotere aantallen bouwen, zien we dat sommigen van hen problemen hebben met de accu’s, oplaadsystemen en de motoren in hun aandrijfsystemen. Eigenaren van de Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric en Volkswagen ID.4 hebben allemaal enkele van deze problemen gemeld.”
Een ander paar problemen waarmee Tesla te maken kan krijgen, zijn onder meer problemen met de bouwkwaliteit en software. Tesla heeft notoir problemen met de kwaliteitscontrole, wat de betrouwbaarheidsscore zeker niet ten goede zal komen. Tegelijkertijd, terwijl Tesla probeert om de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van software-innovatie aan te bieden, komen ze ongetwijfeld meer softwareproblemen tegen dan normaal gesproken in de automobielsector. En hoewel deze problemen meestal snel worden opgelost door middel van updates en technische ondersteuning, kunnen ze gemakkelijk bijdragen aan de slechte prestaties van Tesla.
Kijkend naar de toekomst, is het duidelijk dat Tesla zich moet blijven inzetten voor het verbeteren van QC en algemene betrouwbaarheid. Het is gemakkelijk om te zeggen: “Tesla moet de productie verhogen”, maar de consument zal de prijs betalen als deze productie-uitbreiding ten koste gaat van de betrouwbaarheid.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Ondanks verbetering verpletterde Tesla de betrouwbaarheidsranglijst van Consumer Reports
