Se descubrió que Tesla es una de las marcas menos confiables de Estados Unidos, según el informe anual de confiabilidad de Consumer Reports.
Se publicaron las clasificaciones anuales de confiabilidad de Consumer Reports, y con datos de 24 marcas y más de 300,000 vehículos, Tesla cayó casi al final (19/24) junto con Mercedes-Benz, Jeep, Volkswagen, GMC y Chevrolet. Los vehículos eléctricos en general también se ubicaron mal, siendo la segunda categoría de vehículos menos confiable. Los híbridos/híbridos enchufables, especialmente los de Toyota, resultaron ser los más confiables.
Antes de profundizar en las clasificaciones, es crucial comprender cómo Consumer Reports crea sus clasificaciones anuales de confiabilidad en primer lugar. Este año, la empresa encuestó a más de 300 000 vehículos (vendidos entre 2000 y 2022) y, durante el año pasado, se pidió a los propietarios que informaran sobre los problemas que tenían con sus vehículos. Los problemas se clasificaron en 17 categorías; problemas del motor, problemas de la transmisión, problemas de la electrónica interior, etc. A partir de esta acumulación de datos, Consumer Reports otorga a cada marca una calificación de 100 con respecto a su confiabilidad general.
Consumer Reports también estipula que solo clasificarán las marcas que tengan «suficientes datos de encuestas para dos o más modelos». De ahí la ausencia de marcas como Rivian, Alfa Romeo y Lucid.
Tesla obtuvo un puntaje de confiabilidad de 40/100, mientras que los vehículos eléctricos en general obtuvieron un puntaje de 36/100. No todo son malas noticias para Tesla; su puntaje coincide con el promedio de los fabricantes de automóviles nacionales, la compañía pudo mejorar su clasificación en cuatro lugares en comparación con el año pasado, y ninguno de sus vehículos llegó a la lista de los 10 vehículos menos confiables en Estados Unidos. Una lista en la que destacaba el popular Hyundai Kona EV con un 5/100.
Por el contrario, los vehículos híbridos y PHEV aplastaron a la competencia con una puntuación media de 78/100. Y, como era de esperar, la marca con la representación más extensa dentro de ese segmento, Toyota, logró el puesto número 1 con una puntuación general de confiabilidad de 72/100. Toyota se unió a Lexus, BMW, Mazda y Honda en el top 5 (orden descendente).
Los resultados de Consumer Reports llevan a una pregunta central: ¿qué influyó en Tesla (y en los vehículos eléctricos en general) para obtener una puntuación tan baja en comparación con la competencia? Esta pregunta se vuelve especialmente confusa cuando la narrativa predominante es que «los vehículos eléctricos son generalmente más confiables que sus contrapartes de gas».
El análisis de Consumer Reports solo aborda esta pregunta una vez, y señala que «a medida que más vehículos eléctricos llegan al mercado y los fabricantes de automóviles fabrican cada modelo en mayor número, vemos que algunos de ellos tienen problemas con los paquetes de baterías, los sistemas de carga y los motores en sus vehículos». sistemas de accionamiento. Los propietarios de Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric y Volkswagen ID.4 informaron algunos de estos problemas”.
Otro par de problemas que pueden estar afectando a Tesla incluyen la calidad de construcción y los problemas de software. Tesla ha tenido notoriamente problemas de control de calidad, lo que ciertamente no ayudará a su puntaje de confiabilidad. Al mismo tiempo, mientras Tesla intenta ofrecer lo último en innovación de software, sin duda encuentran más problemas de software de los que se han visto típicamente en el espacio automotriz. Y si bien estos problemas generalmente se solucionan rápidamente mediante actualizaciones y soporte técnico, podrían contribuir fácilmente al bajo rendimiento de Tesla.
Mirando hacia el futuro, está claro que Tesla debe continuar dedicándose a mejorar el control de calidad y la confiabilidad general. Es fácil decir: «Tesla necesita aumentar la producción», pero los consumidores pagarán el precio si esta expansión de la producción se produce a costa de la confiabilidad.
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Tesla aplastado en las clasificaciones de confiabilidad de Consumer Reports a pesar de la mejora
