उपभोक्ता रिपोर्ट की वार्षिक विश्वसनीयता रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला को अमेरिका में सबसे अविश्वसनीय ब्रांडों में से एक पाया गया।
उपभोक्ता रिपोर्ट की वार्षिक विश्वसनीयता रैंकिंग जारी की गई है, और 24 ब्रांडों और 300,000 से अधिक वाहनों के डेटा के साथ, टेस्ला मर्सिडीज-बेंज, जीप, वोक्सवैगन, जीएमसी और शेवरले के साथ नीचे (19/24) के पास गिर गया। वाहनों की दूसरी सबसे कम विश्वसनीय श्रेणी होने के कारण कुल मिलाकर इलेक्ट्रिक वाहन भी खराब स्थिति में हैं। हाइब्रिड/प्लगइन हाइब्रिड, विशेष रूप से टोयोटा के हाइब्रिड, सबसे विश्वसनीय पाए गए।
रैंकिंग में गहराई से गोता लगाने से पहले, यह समझना महत्वपूर्ण है कि उपभोक्ता रिपोर्ट अपनी वार्षिक विश्वसनीयता रैंकिंग कैसे बनाती है। इस वर्ष, कंपनी ने 300,000 से अधिक वाहनों (2000-2022 के बीच बेचे गए) का सर्वेक्षण किया, और पिछले वर्ष के दौरान, मालिकों को उनके वाहनों के साथ होने वाली समस्याओं की रिपोर्ट करने के लिए कहा गया। मुद्दों को 17 श्रेणियों में वर्गीकृत किया गया था; इंजन के मुद्दे, ट्रांसमिशन के मुद्दे, आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स के मुद्दे, आदि। डेटा के इस संचय से, उपभोक्ता रिपोर्ट तब प्रत्येक ब्रांड को उनकी समग्र विश्वसनीयता के संबंध में 100 में से एक ग्रेड देती है।
उपभोक्ता रिपोर्ट यह भी निर्धारित करती है कि वे केवल उन ब्रांडों को रैंक करेंगे जिनके पास “दो या दो से अधिक मॉडलों के लिए पर्याप्त सर्वेक्षण डेटा” है। इसलिए रिवियन, अल्फा रोमियो और ल्यूसिड जैसे ब्रांडों की अनुपस्थिति।
टेस्ला ने 40/100 का विश्वसनीयता स्कोर बनाया, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों ने कुल मिलाकर 36/100 स्कोर किया। टेस्ला के लिए यह सब बुरी खबर नहीं है; इसका स्कोर घरेलू वाहन निर्माताओं के औसत से मेल खाता है, कंपनी पिछले साल की तुलना में अपनी रैंकिंग में चार स्थानों का सुधार करने में सक्षम थी, और इसके किसी भी वाहन ने अमेरिका में 10 सबसे कम विश्वसनीय वाहनों की सूची में जगह नहीं बनाई। एक सूची जिसमें विशेष रूप से लोकप्रिय Hyundai Kona EV स्कोरिंग 5/100 शामिल है।
इसके विपरीत, हाइब्रिड और PHEV वाहनों ने प्रतियोगिता को 78/100 के औसत स्कोर के साथ कुचल दिया। और आश्चर्यजनक रूप से, उस सेगमेंट में सबसे व्यापक प्रतिनिधित्व वाले ब्रांड, टोयोटा ने 72/100 के समग्र विश्वसनीयता स्कोर के साथ नंबर 1 स्थान हासिल किया। टोयोटा को लेक्सस, बीएमडब्ल्यू, मज़्दा और होंडा ने शीर्ष 5 (अवरोही क्रम) में शामिल किया।
उपभोक्ता रिपोर्ट के परिणाम एक केंद्रीय प्रश्न की ओर ले जाते हैं, प्रतिस्पर्धा की तुलना में इतने कम स्कोरिंग में टेस्ला (और आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहन) को किसने प्रभावित किया? यह प्रश्न विशेष रूप से भ्रमित करने वाला हो जाता है जब प्रचलित आख्यान यह है कि “इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर अपने गैस समकक्षों की तुलना में अधिक विश्वसनीय होते हैं।”
उपभोक्ता रिपोर्ट का विश्लेषण केवल एक बार इस प्रश्न को संबोधित करता है, यह देखते हुए कि “जैसा कि अधिक ईवी बाजार में आते हैं और वाहन निर्माता प्रत्येक मॉडल को अधिक से अधिक संख्या में बनाते हैं, हम देख रहे हैं कि उनमें से कुछ को बैटरी पैक, चार्जिंग सिस्टम और मोटर्स में समस्याएं हैं। ड्राइव सिस्टम। शेवरले बोल्ट, फोर्ड मस्टैंग मच-ई, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और वोक्सवैगन ID.4 के मालिकों ने इनमें से कुछ मुद्दों की सूचना दी।
टेस्ला को परेशान करने वाले कुछ अन्य मुद्दों में निर्माण गुणवत्ता और सॉफ्टवेयर समस्याएं शामिल हैं। टेस्ला के पास कुख्यात रूप से गुणवत्ता नियंत्रण के मुद्दे हैं, जो निश्चित रूप से इसके विश्वसनीयता स्कोर में सहायता नहीं करेगा। साथ ही, जैसा कि टेस्ला सॉफ्टवेयर नवाचार के खून बहने वाले किनारे की पेशकश करने का प्रयास करता है, निस्संदेह ऑटोमोटिव स्पेस में आम तौर पर देखे जाने की तुलना में अधिक सॉफ्टवेयर मुद्दों का सामना करना पड़ता है। और जबकि इन समस्याओं को आम तौर पर अपडेट और तकनीकी सहायता के माध्यम से जल्दी से तय किया जाता है, वे टेस्ला के खराब प्रदर्शन में आसानी से योगदान दे सकते हैं।
भविष्य को देखते हुए, यह स्पष्ट है कि टेस्ला को क्यूसी और सामान्य विश्वसनीयता में सुधार के लिए खुद को समर्पित करना जारी रखना होगा। यह कहना आसान है, “टेस्ला को उत्पादन बढ़ाने की जरूरत है,” लेकिन अगर यह उत्पादन विस्तार विश्वसनीयता की कीमत पर आता है तो उपभोक्ताओं को इसकी कीमत चुकानी होगी।
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टेस्ला ने सुधार के बावजूद उपभोक्ता रिपोर्ट विश्वसनीयता रैंकिंग में कुचल दिया
