凯利蓝皮书的新数据显示，与第三季度相比，第四季度对特斯拉汽车的考虑从 12% 下降到 9%，但这并不意味着太多，因为该公司销售的汽车远远超出其制造能力。
在过去的几个季度里，特斯拉在 KBB 的奢侈品牌考虑研究中反弹。 在去年第二季度得分高达 15% 后，其他奢侈品牌悄悄加入，特斯拉在该季度下滑至第五位。 KBB 表示，这是因为豪华竞争对手已经进入电动汽车领域。
在第四季度，特斯拉在第三季度的份额为 12%，足以排在第六位。 然而，考虑度继续下降，第四季度又下滑了 3%，特斯拉排在第八位，落后别克 11%，领先沃尔沃 8%。
该出版物进行的品牌忠诚度研究表明，CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 去年收购 Twitter 可能误导了一些消费者。
然而，KBB 认为，特斯拉在 2023 年第一季度的考虑研究中将呈上升趋势，因为该公司在 1 月份将美国市场的价格下调了 13%，现在其整个 Model Y 系列都有资格获得政府税收抵免。
特斯拉利用其世界一流的利润率，使其能够通过波动定价来重新提振对其车辆的需求和考虑。 该公司利用这些大幅降价来推动消费者购买其汽车，一些汽车制造商也以自己的折扣作为回应。
然而，特斯拉在充电基础设施和电动汽车软件方面仍然保持着相当大的领先优势。
宝马是最受关注的奢侈品牌，22% 的购物者将这家德国汽车制造商的产品作为他们的下一次购买。 雷克萨斯以 19% 的份额和凯迪拉克以 18% 的份额位居前三。
有趣的是，别克昂科雷是第四季度最受关注的车型。 宝马3系和X5分列第五和第六位，特斯拉Model 3与讴歌TLX并列第十。
看看第一季度的数据会很有趣，因为降价和政府税收抵免可能帮助特斯拉在奢侈品考虑榜上重新占据主导地位。 在某些地区，特斯拉 Model 3 的售价不到 30,000 美元，只要买家足够幸运，有资格享受每项提供的奖励。
特斯拉品牌考虑在第四季度下降了 3%，但意义不大
