Skip to main content

أعطت Tesla سلسلة من الإطلالات الجديدة والجديدة داخل Giga Berlin ، منشأة إنتاج السيارات الكهربائية الموجودة في ألمانيا. تُظهر مقاطع الفيديو كيف أن المصنع هو حقًا “الآلة التي تصنع الماكينة” ، حيث تساعد الأتمتة ، بالإضافة إلى عدد قليل من الأيدي المفيدة على خط التصنيع ، في إنتاج منتجاته.

أنتجت Tesla Giga Berlin الطراز Y منذ أقل من عام بقليل ، حيث وصل معدل التشغيل إلى أكثر من 250.000 مركبة سنويًا. أنتجت المنشأة أخيرًا ما يقرب من 3000 مركبة أسبوعيًا بحلول نهاية الربع الرابع ، مما ساعد Tesla في الحفاظ على حصة سوقية كبيرة في ألمانيا والسوق الأوروبية ككل.

اليوم ، أعطت Tesla نظرة جديدة داخل Giga Berlin ، حيث أظهرت كل شيء من الصب والختم إلى متجر الطلاء “العالمي” وخطوط التجميع العامة.

خطوط الصب

تستخدم Tesla مطبعة IDRA Giga في برلين ، تمامًا كما تفعل في المصانع الأخرى ، ليس فقط لجعل التصنيع أكثر كفاءة ولكن أيضًا لتحسين جودة السيارة وسلامتها.

شاركت Tesla مقاطع فيديو متعددة تعرض العمليات العديدة لتصميم الصب للطراز Y. “تم ختم 13 جزءًا مختلفًا من الجسم بإجمالي 7300 طن من القوة ، في خط ضغط يصل إلى 16 جزءًا في الدقيقة ،” قال. بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت Tesla أجزاء من عملية الصب الخلفي ، والتي قضت على أكثر من 70 جزءًا وصقل عملية التصنيع للطراز Y.

يتم لحام الأجزاء المختومة والمسبوكات معًا بواسطة أكثر من 600 روبوت. رفعت السيارة إلى ورشة الدهان بواسطة “Godzilla” ، التي قال عنها تسلا إنها “واحدة من أكبر الروبوتات الصناعية على الإطلاق.

متجر الطلاء

لطالما قال Tesla أن متجر الطلاء داخل Giga Berlin سيكون الأفضل حتى الآن. بالإشارة إليها على أنها “من الطراز العالمي” قبل أن يتم تشغيلها ، فقد استخدمت الشركة هذه المنشأة لطرح ألوان جديدة في السوق الأوروبية ، بما في ذلك Quicksilver و Midnight Cherry Red:

“تعد Giga Berlin موطنًا لأنظمة الطلاء الأكثر تقدمًا لدينا حتى الآن ، مما يتيح الطلاء متعدد الطبقات للعمق والأبعاد والمظهر المرسوم يدويًا.”

كافحت Tesla مع جودة الطلاء في مصانعها الأخرى ، لكن Giga Berlin ساعدت بلا شك لأنها تستخدم سلسلة من الطلاء عالي الجودة وعمليات أفضل لتحسين مظهرها. تقدمت Tesla لترقية محلات الدهانات في فريمونت ، حيث ظهرت بعض المخاوف المتعلقة بالجودة منذ عدة سنوات.

خط التجميع العام

بالاعتماد على كل من الأتمتة والبشر ، فإن خط التجميع العام لـ Tesla في Giga Berlin هو المكان الذي يتم فيه وضع اللمسات الأخيرة ، ويتشكل الطراز Y حقًا. يقوم أكثر من 1000 شخص ببناء الموديل Y في أي وقت ، وتركيب HVAC ، وإلكترونيات الطاقة ، ووحدات القيادة ، وعناصر أخرى.

قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في الماضي إنه اعتمد كثيرًا على الأتمتة لإنجاز الأمور مع الإنتاج ، وكان البشر كذلك “مُبخَس القيمة.”

يُظهر المظهر الجديد لـ Giga Berlin التماسك بين كل من الروبوتات والبشر ، مما يساعد على إكمال عملية الإنتاج بأكملها.

توضح مقاطع الفيديو حقًا كيف تساعد “الآلة” التي تمثل Giga Berlin في بناء “الآلة” التي تمثل الطراز Y. وقد حسنت Tesla عمليات التصنيع الخاصة بها للاستفادة من كل من الأتمتة والبشر.

.

تسلا تعطي نظرة جديدة داخل جيجا برلين: “ الآلة التي تبني الآلة ”

Leave a Reply