特斯拉在其位于德国的电动汽车生产设施 Giga Berlin 内部展示了一系列清新的外观。 这些视频展示了工厂如何真正成为“制造机器的机器”，因为自动化以及生产线上的一些有用的手帮助生产其产品。
Tesla Giga Berlin 生产 Model Y 不到一年，每年的生产量超过 250,000 辆。 到第四季度末，该工厂最终每周生产约 3,000 辆汽车，帮助特斯拉在德国和整个欧洲市场保持重要的市场份额。
今天，特斯拉让 Giga Berlin 焕然一新，展示了从铸造和冲压到“世界级”涂装车间和总装线的一切。
铸造线
与其他工厂一样，特斯拉在柏林使用 IDRA Giga Press，不仅提高了制造效率，还提高了车辆质量和安全性。
特斯拉分享了多个视频，展示了 Model Y 的铸造设计的众多过程。“13 个不同的车身部件在一条以每分钟 16 个零件的速度运行的冲压线上冲压，总共使用 7,300 吨的力，”这家汽车制造商说。 此外，特斯拉还展示了部分后部铸造工艺，该工艺消除了 70 多个零件并改进了 Model Y 的制造工艺。
后底盘底板部件采用定制铝合金单件铸造，取代了 70 多个金属部件 pic.twitter.com/Ka0OnHEW1X
——特斯拉（@Tesla） 2023 年 2 月 13 日
600 多台机器人将冲压件和铸件焊接在一起。 这辆车被“哥斯拉”抬进了油漆车间，特斯拉称其为“有史以来最大的工业机器人之一”。
后底盘底板部件采用定制铝合金单件铸造，取代了 70 多个金属部件 pic.twitter.com/Ka0OnHEW1X
——特斯拉（@Tesla） 2023 年 2 月 13 日
油漆车间
特斯拉一直表示，Giga Berlin 内的喷漆车间将是迄今为止最好的。 这家汽车制造商甚至在投入运营之前就将其称为“世界级”，并利用该设施在欧洲市场推出新颜色，包括 Quicksilver 和 Midnight Cherry Red：
“Giga Berlin 是我们迄今为止最先进的绘画系统的所在地，可以实现多层绘画的深度、尺寸和手绘外观。”
Giga Berlin 是我们迄今为止最先进的绘画系统的所在地，可实现多层绘画的深度、尺寸和手绘外观 pic.twitter.com/W4mCZWfF7D
——特斯拉（@Tesla） 2023 年 2 月 13 日
特斯拉一直在努力解决其他工厂的油漆质量问题，但 Giga Berlin 无疑有所帮助，因为它利用一系列高质量的油漆和更好的工艺来改善其外观。 特斯拉申请升级弗里蒙特的油漆车间，几年前那里出现了一些质量问题。
总装线
依靠自动化和人工，特斯拉在柏林 Giga 的总装线进行最后的润色，Model Y 真正成型。 超过 1,000 人在任何特定时间建造 Model Y，安装 HVAC、电力电子设备、驱动装置和其他元件。
首席执行官埃隆马斯克过去曾表示，他过于依赖自动化来完成生产工作，而人类 “被低估了。”
Giga Berlin 的新面貌展示了机器人和人类之间的凝聚力，这有助于完成整个生产过程。
最后，车辆移至总装，使用 20 多个自动化站安装座椅、HVAC、电力电子设备、驱动装置等。
这是我们员工人数最多的商店——在任何给定的班次中，都有 1000 多人帮助建造 Model Y pic.twitter.com/IgSrCpH5DR
——特斯拉（@Tesla） 2023 年 2 月 13 日
这些视频真实地概括了 Giga Berlin 的“机器”如何帮助构建 Model Y 的“机器”。特斯拉改进了其制造流程，以利用自动化和人类。
特斯拉让 Giga Berlin 焕然一新：“制造机器的机器”
