يمكن اعتبار قرار لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) بالسماح لسيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة Cruise وWaymo بتشغيل خدمة مدفوعة الأجر في سان فرانسيسكو على مدار 24 ساعة يوميًا، بمثابة خطوة نحو التبني السائد للسيارات ذاتية القيادة. لكن يبدو أن سكان المدينة منقسمون بشأن المركبات ذاتية القيادة.
وكانت العلامات دائما هناك. وحتى خلال تصويت CPUC في وقت سابق من هذا الشهر، أعرب السكان عن وجهات نظر متعارضة بشأن تكنولوجيا القيادة الذاتية. جادل منتقدو السيارات ذاتية القيادة بأن المركبات كانت غير آمنة وأن تقنيتها لم تكن جاهزة للطرق العامة. جادل المؤيدون بأن المركبات لديها القدرة على جعل الطرق أكثر أمانًا.
وكما لاحظت بي بي سي نيوز، فقد ظهر الآن فصيل ضد سيارات الأجرة الآلية في سان فرانسيسكو. يعتقد أعضاء المجموعة أن المدينة وافقت على أن تصبح موقعًا لتجربة خطيرة تتضمن آلات تزن طنين وتكنولوجيا غير جاهزة للاستخدام في أوقات الذروة. حتى أن بعض المعارضين لـ Cruise وWaymo ذهبوا إلى حد تعطيل المركبات عن عمد.
خلال فصل الصيف، بدأت مجموعة تطلق على نفسها اسم Safe Street Rebel في نشر مقاطع فيديو لأعضائها وهم “يخدعون” Cruise وWaymo robboatxis. وكما لاحظت المجموعة، فإن وضع مخروط على غطاء سيارة أجرة آلية يمنع السيارة من الحركة. وفي تعليق لبي بي سي، ذكر أحد أعضاء المجموعة، الذي اختار عدم الكشف عن هويته، أن الخداع قد يكون واحدًا من أولى الاحتجاجات الجسدية ضد الذكاء الاصطناعي، وأن مثل هذه الإجراءات ستصبح أكثر شيوعًا.
وأشار عضو Safe Street Real إلى أن منتقدي Waymo وCruise يخدعون سيارات أجرة آلية لأنه لا يتم الاعتراف بمخاوف الناس بشأن المركبات. “نحن بالتأكيد لسنا حراس. وأشار العضو إلى أن “نحن مجرد مجتمع ينظم نفسه ذاتيًا لجعل صوته مسموعًا”.
من جانبها، سلطت Waymo الضوء على أن مركباتها آمنة، حيث سجلت أكثر من 2 مليون ميل من القيادة بدون سائق دون وقوع حوادث مع أحد المشاة أو راكبي الدراجات. وشددت الشركة أيضًا على أنه حتى الآن، كان كل تصادم بين مركبة ومركبة تتضمن مركبة بدون سائق من Waymo يتضمن سائقًا بشريًا يخالف قواعد المرور أو يقود بشكل خطير.
من ناحية أخرى، أشارت كروز إلى أنها قطعت ثلاثة ملايين ميل بدون سائق، وتتمتع الشركة بسجل قوي في مجال السلامة. وفي حين قد يكون هذا هو الحال، فقد لاحظ بعض سكان سان فرانسيسكو أن بعض مركبات كروز لا تزال ترتكب أخطاء ملحوظة تزعج الناس.
وقد تم تسليط الضوء على ذلك من قبل ممثلي شاحنات التخلص من القمامة خلال اجتماع CPUC، عندما لاحظوا أن سيارات الأجرة الآلية غالبًا ما تتعطل وتسد مركباتهم. كما أعربت خدمة الإطفاء في سان فرانسيسكو عن انتقاداتها للمركبات أيضًا، مشيرة إلى أنها تعرضت لعرقلة بواسطة سيارات أجرة آلية 55 مرة هذا العام.
ميزة Watcha حول أحداث Cruise و Waymo القادمة في الفيديو أدناه.
تقسم سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة الخاصة بشركة Cruise وWaymo مدينة سان فرانسيسكو
